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更换胎压传感器
发现屏幕显示的右前轮胎压为横线并且有胎压故障报警：
右前轮胎压不显示，并有胎压故障报警。
需要更换胎压传感器。
在某宝上花30元买胎压传感器。
买了传感器后，还需要让车机知道新传感器的ID，所以又买了台元征CRT501。
选择胎压系统
选择车的品牌
选择车型
选择激活，就是要与传感器通信
先从左前轮开始激活
读取到左前轮的传感器数据了
尝试读取右前轮的传感器，没有反应
读取新买的传感器数据，用来替代原右前轮的
继续读取其他轮胎胎压传感器数据
继续读取右后轮、左后轮的数据
读取到四个传感器数据后，CRT501用线缆连接车机OBD
通讯
设置四个传感器的ID到车机里
车机已经接收到四个传感器的数据，由于新传感器没有装到轮子里所以显示胎压为0
自己不会扒胎，只好去补胎店安装新传感器，又花了30元
安装新传感器到右前轮里面后显示胎压
更换新传感器花费：
新传感器 30元
CRT501 320元
补胎店扒胎安装 30元
总共 380元。CRT501 以后还可以用，因为传感器电池用五年这样就差不多用完了，所以其他3个传感器估计也会陆续因电池耗尽而失去功能，后面还用得着CRT501。
拆开旧传感器看看
新传感器 30元
CRT501 320元
补胎店扒胎安装 30元
总共 380元。CRT501 以后还可以用，因为传感器电池用五年这样就差不多用完了，所以其他3个传感器估计也会陆续因电池耗尽而失去功能，后面还用得着CRT501。
拆开旧传感器看看
旧传感器
撬开塑料壳
确实有一个电池，万用表测量发现电压仅剩0.5V，已经不能驱动电路
撬开电池
接电池3V
接新电池后又能读取到信号了
虽然旧传感器可以更换电池重新使用，但是开壳难度大，手残党不建议操作。优点是不用CRT501 写数据到车机。如果会自己扒胎，会无损开壳，会电烙铁焊接电池，可以考虑更换电池。
最后编辑于2024-03-19 16:05:55
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电池多大的
，换个电池是不是不用匹配了
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CRT501 设备都上了，牛人技师啊
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到时可不可以租用一下你这个？
，换个电池是不是不用匹配了
游客
