我是端午节决定下来买的车，而且是前一天看车，第二天就决定掏钱买了，虽然买车买的特别快，但是看车真的看了有大半年，我从两个选车和用车两个方面给各位还在纠结选什么车的朋友做一点分享。

       首先是选车方面，其实我最早的时候是23年年底的时候就开始看车了，那会儿决定购买自己人生的第一台车（前期一直是开着老爹的老朗逸），前期在网上选的是23款冠军版的汉（还好当时没决定买，要不24年荣耀版出来的时候我肯定会心如刀绞），汉是以舒适性调教为主，虽然车不错，但是作为一个年轻人，谁会没有一点操控方面的梦想呢（哈哈哈）   后来又看上了宋L，宋L的操控方面还是不错，但是头顶没有遮阳帘真的让我纠结，而且那会儿一直觉得宋L不值这个价，最后一次看车是在5月份，那会儿一直在纠结海狮07和宋L，舍不得宋L的颜值，又放不下海狮的新平台新底盘，最最关键的来了！当时6月份，纠结了很久决定去买海狮，到店的当天去谈价格，比亚迪海洋网的销售真是一点优惠都不给（当时提前了解到其他人是享受过优惠的），而且一副你爱买不的样子，当时就给我气到了，正好当时旁边没多远就有个腾势的店，本着来都来了，反正都是比亚迪的车，那就去看看，就是看了那一次，我第二天就直接订了腾势N7,为什么这么坚决，下面我从选车的角度来分享一下。
       服务:?????
       腾势的服务真的没话说，而且服务一直是很多追求性价比的人所忽略的，不仅仅是你买车的时候销售态度好，腾势的服务更多的体现在理念方面:为顾客考虑，我们见惯了很多合资车的销售，理所应当的觉得价格优惠这些是靠自己跟销售对线争取来的，腾势的理念完全不一样，他们的销售会主动跟你提有那些优惠，有哪些东西可以拿给你，什么时间点有更好的优惠，在你买车之后服务也一直没变过，不是那种提裤子翻脸的人，这种拿顾客当朋友，为顾客考虑的这种服务理念真的非常加分。

       颜值:????
       腾势N7的颜值真的很高，我个人是更喜欢24款的颜值（有些车主更喜欢23款）24款修改了23款的胡子脸，前脸看着非常的简洁帅气，整个的车身也非常的低趴，侧身的腰线流线型十足，非常的攒劲，看着就让你很有坐上去开一把的冲动。

       操控动力:?????
       前双叉臂后多连杆的底盘赋予了腾势N7较高的驾驶上限，整个底盘调教是偏舒适性为主，尤其是加了双腔空悬之后整个车俯仰抑制，弹跳抑制做的非常好，越级体验百万豪车的乘坐体验，动力方面，我选的是单电机版本230的电机，313匹的动力，虽然百公里加速只有6.9秒，比不上特斯拉动则3 4秒的动力，但是日常家用觉得是只多不少，如果对动力有额外需求的可以选四驱版本3.9秒的加速。

       内饰:?????
       腾势N7除了越级体验的底盘，另一个不得不提的就是它的内饰，越级豪华，20多万的车上面竟然能如此夸张，全车nappa真皮座椅车门，麂皮绒的车顶，木纹饰的边角，车内有很多实体按键（尤其是这点得大大点个赞，很多车企为了节约成本，把这部分按键给优化了，说实话用过的都能感受出来，实体按键真的要比车机语音要实用的多）腾势是真把豪华体现在车内。

      续航:????
     说到续航这里，腾势N7除了最低配版本用的70度电池，其他几个版本全部都是91度大电池，大电池保证了腾势N7较高的续航,我大概自己测试了一下，高速在110–120公里每小时的速度跑，大概续航打7折，450–490公里左右，城区大概是85折左右（我上班有点远，要走快速路，快速路基本跑100左右，城区晃晃悠悠也是40到60），能跑接近600公里，续航还是完全能满足需求的。

       以上就是我驾驶这台腾势N7 3000多公里的感受，真心希望能把这样的好车也推荐给大家，家用，舒适，选N7基本上挑不出毛病。