现在在汽车市场上销售的电动汽车有很多品牌，所以在电池容量上也有所有不同的。但是有个部件是每台电动汽车上必不可少的，那就是PTC元件。现在的采用的暖风热源基本上都是这个。简单的来讲，就好像是电水壶一样，通电后内部电热丝发热，然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些，它用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果。它就安装在传统燃油车暖风小水箱的位置。这个PTC元件的体积不大，但是功率很大。这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。那么试想一下，那么粗略的计算一下，假如电动车满电状态有20kWh的电量，正常情况下续航里程可以达到200km。你开暖风之后，连续开一个小时车，也就是开了一个小时的暖风，那么PTC在这段时间里就“帮”您至少多消耗了10%电量。您的续航里程就会相应的减少了，估计电池容量小的电动车就歇菜了，所以说，暖风很费电。