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先说点题外话，车子其实提了两周了，一直没有时间发个帖子。这几天又苦于迟迟收不到验证码无法发帖，最终终于用国内手机号码注册成功，方可冒泡，可谓历经辗转。得知国内力狮刚刚上市，料想必然有一众车友持币观望中，便把人生第一次提车的喜悦献于汽车之家。
本人三十出头，可以说从高中开始就痴迷于各种汽车。犹记得那时每天蹲在厕所捧着汽车杂志反复看rav4，outlander以及帕杰罗的横向评测，半知半解地看各种参数对比享受其带来的快感。转眼间十几年飘了过去，在此期间对于车子的认知可以说全部来源于汽车之家和YouTube，也对于大家的专业感激不尽。buycar tv的Andy老爹跟嘉伟，行车记录趣的怡尘，教会了我怎么去判断一部车子的优劣，专业的评车人确实能左右车友们的看车标准，我也深信力狮是一部不可多得的好车子，至少我和老婆是这么认为的。
其实选斯巴鲁可以说纯属是个意外，之前和老婆只钟情于大切诺基，并且一定要是overland版本，只因为它的LED前灯帅得没有天理。整车棱角分明气场十足，全时四驱，方向盘加热，座椅加热，座椅通风之类的云云又极符合美东地区的天气状况。后来无奈于超出预算，又担心车子尺寸太大，两个半新手驾驭它过于困难，才把目光转向了其它车子。其实沃尔沃S60，甚至于马三的两厢版本都做过考虑。但一直迟迟没有下手。
直到有一次和老婆去看斯巴鲁xv，一向挑剔的老婆居然一眼相中了力狮，于是回家后我便用尽浑身解数查询有关力狮的所有资料及评测，发现力狮居然满足了我们对于一部车子的所有需求：帅气的外形---无论是前脸屁股还是侧腰线，车身车顶还是鲨鱼鳍天线。顶级的安全配备---欧洲北美碰撞测试满分的成绩单（个人很看重这个部分），eyesight的预碰撞系统（在大陆貌似取消了这项配备，因为我朝过于复杂的路况让这套系统很吃不消），车道偏移监测，盲点侦测，倒车雷达，后视镜防炫目一大堆科技配备（此处省略若干字）。全时对称四驱。水平对卧引擎---貌似量产车型中只有斯巴鲁和保时捷在用这种技术。舒适的车内空间---记得是2.7米轴距，带来了后排宽敞的腿部空间。本人1米8，调成标准坐姿后排还可悠闲地摆起二郎腿的pose。油耗出众---四缸2.5cvt+无级变速箱的动力总成功不可没，比起朋友的卡罗拉都不算费油多少。车子的保值---这部分针对于美国市场，2015年斯巴鲁已经被评为最保值的品牌，有质疑的朋友可以google。大街上并不算太大众的品牌---并不想挑一辆太常见的座驾，尽管大街上的斯巴鲁越来越多，但相较于凯美瑞，雅阁，卡罗拉，rav4等街车来说还是算是小众。内饰---各种评测都在说这一代的力狮内饰是一次大跃进，至少本人对内饰的用料质感和设计都颇为满意。按键的反馈和旋钮阻尼都算ok。
买车的过程就不多啰嗦了，在极度缺货的状况下买到了想要的颜色和配置也算是运气不错，看来第一部座驾注定是它。
照片都是最近随手拍的，有黑莓passport的片子也有iphone plus的，总之大家就凑合看吧，本人拍摄水平业余，但总算能带来一些影像给车友们，聊胜于无吧。
下面上图～

车子一天前到店，一天后就让我把它带走了。很喜欢的一张半脸照。这个角度实在是大爱。车头侧面的特写，很厚实的感觉，给人一种踏实的心理暗示～屁股侧面。屁股全貌，还是蛮宽厚的。除了logo的镶边，居然找不到一丁点的镀铬装饰，完全对上了我的口味---简约，大气。单边单出的排气口有点小失望。要上双边单出的话需要上6缸3.6R的配备。再加3000美刀。车头侧面。侧身全貌。夜晚车头。夜晚车头侧面。屁股的LED尾灯，喜欢。虽不及大切诺基的尾灯那么霸气。只打开了车头LED车灯的状态。夜晚没开灯的样子。后备箱。在晚上拍的，所以特地把东西放在最里面，可以让车友直观地看到它的深度。个人认为空间足够用了。特别讲一句，后备箱开口很大，放置一般物品没太大问题。前排的化妆镜，灯光柔和，非常舒服。前排头顶灯。sos按键用于在野外手机没有信号又发生危险状况的求助，原理是它直接与卫星联络信号。第一年免费，之后要自行付费。后排视野。喜欢那个harman kardon的音箱logo。这个牌子的音响还是蛮赞的，用于很多高端车型。力狮limited配置九个喇叭，低音量感足但弹性一般，作为汽车音响也算是知足。平时来点周杰伦或者hippop足以应付。后排侧门。肥厚的发泡棉在侧边，使后排乘坐者的乘坐品质得到不小的提升。后排腿部空间。中间的恒温空调下面有后排座椅加热。两个档位可调，对于冬天冷的地区用户来说绝对是个贴心的配备。空调和后排座椅加热特写。音响logo特写。本人从前搞了10年乐队，对音乐的喜爱不用赘述了。它是我挑选这个配置的绝对理由。驾驶位车门。天窗。可以偶尔浪漫一下。排烟的功能完全没有，因为老婆订的车内禁烟令早早发给我了。方向盘logo。eyesight，对于斯巴鲁来说极其重要的安全配备。在北美预碰撞系统测试中和Volvo的city safety平起平坐的水准～腰线。没拍好，不是很明显，能看个大概。油箱开口在右侧。后视镜。盲点侦测灯很尽职，开高速时发出淡淡橙色的光亮让驾驶者的安全保障添分。副驾驶的侧门。木纹内饰个人不是很喜欢，但在力狮上却没有那份浓重的老气，个人感觉还蛮协调的。副驾驶手套箱。里面塞满了行车保险，使用说明书之类的东东。副驾驶。中间的置物格。里面有USB接口两个，AUX IN。空间不大，iphone6 plus放进去会凸出来。档位和置杯架。方向盘。很喜欢力狮的质感。方向盘后面有换挡拨片，至今还没体验过。7寸显示屏和中控台。双区恒温空调，自带gps，易用度不错，慢慢熟悉之后越来越喜欢。支持触摸屏，响应速度比起手机稍有延迟，但可接受。18寸双色10幅轮圈，帅气。轮胎规格记得是225 50 R18。2016款换成了固特异的轮胎，貌似没2015款的邓禄普来得实惠。也许斯巴鲁把这部分的预算放在了其它配置上吧。倒数第二张放一张霸气的前脸～大爱。没有传说中的大鹏展翅，就用两把钥匙结束吧～不知不觉写了3个小时，用车感受日后再与大家探讨学习。斯巴鲁确实是个不错的品牌，尽管一直看不惯小日本的种种做法，对于从前的血泪史也始终没有遗忘过。但请大家理性购车，也希望国人的汽车能早日登大雅之堂。也许这个任务就落在吉利东风等一干国人品牌上了。不知道加精和车主认证是怎么一番程序，总之先把一些一手体验和心得放上来，让车迷们先睹为快。第一次发帖，切勿拍砖～^_^ 希望车友们都能选到称心的座驾～