可以有2种检查检查防冻液。

第一就是肉眼检查防冻液是否发黑，如果bai防冻液已经白色发黑了，就说明防冻液已经很脏了就需要更换了。

第二就是使用防冻液检测仪，检查du下防冻液的冰点值，如果冰点值高于防冻液原本的冰点值就需要更换了zhi。

防冻液的全称叫防冻冷却液。起到2个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，dao因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就内是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏容。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

防冻液有一定自然消耗，但不可以过快，如果没有泄露的液位低下，可以补加同类防冻液，非长效防冻液建议两年更换一次。防冻液带有防水垢,抗氧化,耐腐蚀,高沸点,防冻等很多特点,如果临时救急添加了水,也必须尽快更换整个防冻液,

看时间吧，！有长效，有短效，这个具体看原车或者上次你更换防冻液的性质决定的亲，原车看车主手册

防冻液一般情况下，40000公里左右或者4年左右，可以选择要换一下了哦！

可以有2种检查检查防冻液。

第一就是肉眼检查防冻液是否发黑，如果bai防冻液已经白色发黑了，就说明防冻液已经很脏了就需要更换了。

第二就是使用防冻液检测仪，检查du下防冻液的冰点值，如果冰点值高于防冻液原本的冰点值就需要更换了zhi。

防冻液的全称叫防冻冷却液。起到2个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，dao因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就内是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏容。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

防冻液两年一换因为防冻液的有效期一般为两年,过期的防冻液会造成缸体腐蚀,严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外,防冻液的冰点一般在-25℃左右,如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此气温较低应及时补充蓄电池的电解液,同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,延长蓄电池寿命。

两年或三万公里更换一次。 对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。

防冻液的更换要根据汽车的保养手册按照上面提示的周期来做，如果平时看到壶里的液面低于最低限了，可以提前准备一桶相同型号的，少了就补一点。

防冻液的更换周期和公里数一般在两年或者四万公里，以哪个先到为准进行更换即可。也可以使用检测仪器来检测一下防冻液的含水率，再酌情更换。

一般防冻液可以使用二到三年就需要更换了，另外用肉眼检查防冻液是否发黑,如果防冻液已经发黑了,就说明防冻液已经很脏了就需要更换了。

一般要看一下发动机防冻液的液面高低，而且还要看下车辆行驶公里数以及年限，一般为一年或三万公里就需要进行更换了

防冻液的话一般就是看颜色，还有这个量的，如果是颜色变得太浓了是肯定不行的。

普通防冻液两年或者是40000公里更换一次，稍微迟一点问题不大，主要还是得多注意观察

可以有2种检查检查防冻液。第一就是肉眼检查防冻液是不是发黑，如果防冻液已经白色发黑了，就说明防冻液已经很脏了就需要更换了。第二就是使用防冻液检测仪，检查下防冻液的冰点值，如果冰点值高于防冻液原本的冰点值就需要更换了。

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次防冻液，当然这只是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，目前我国大部分销售和使用的防冻液，都是乙二醇水基型。防冻液主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。
不及时更换防冻液的危害:
1、防冻能力下降，凝点升高，寒冷的地方容易结冰，冻坏水箱、水管、甚至发动机。
2、防锈防腐蚀能力下降，水道内产生大量水垢和锈蚀，堵塞水道，散热能力下降，导致水温偏高，水泵的使用寿命也会缩短。

一般家庭用车防冻液更换周期在两年左右，部分车型会更长，具体以厂商建议为准。

到6年了就换，又不贵。