它的档位切换过程其实是变速箱内部多个离合器和制动器分离与结合的过程。这个过程受变速箱电控单元的控制，它是整个换档过程的核心，由它来决定换档的时机和过程，可以把它比作变速箱的大脑。电控单元根据内部存储的换档逻辑控制程序，向变速箱换档控制机构上的电磁阀发出控制信号，改变变速箱内部各油路的通断，然后油压控制变速箱中离合器和制动器的结合与分离，从而实现换档，既然降档逻辑没有问题，那么可以考虑是否是电磁阀卡滞所导致的，可以换个油试下，也不排除电磁阀本身故障

大哥你这个问题解决没有啊，我的也是有这个问题，时速70-80的是啥松油会顿挫，低速40码有脱档现象

开到1W4公里的时候突然好了，应该是磨合期，现在没出现这问题正常了。