时光荏苒，时光记录美好生活，
昨天是传统节日元宵节，这一天我们都要吃元宵，聚团圆。
在这里首先祝所有车友朋友们元宵快乐，新年大吉！

谈谈我的大白吧。
2020年12月3日购买的2021款CRV，也就是在售的五代CRV。
纵观CRV车型的历史，在国外一直叱咤风云，始终是紧凑级SUV的常青树，
而在国内，CRV从第三代07款开始进入国内国产，当时家里有个表哥07年买了一台全新的二代CRV顶配，
在那个年代二代是进口车，第一次见到背着小书包的SUV，有多震惊现在都难以忘却。
而且二代CRV有一个到现在在本田车上我没有见过的一个配置，
就是他的档位有点类似奔驰的怀挡，是在方向盘那边的，当时真的是有刷新到自己的认知。
当然了，以现在的眼光来看二代CRV确实是造型有很浓重的那个时代的特色，但是我认为它的外观依旧不过时。

然后谈谈我家的第一台CRV吧。
08年购买的07款2.4自动四驱尊贵黑色。
先上照片吧，
现在电脑手机上这辆车照片不多了，这两张也是六七年前拍的。

对于当时还在上初中高中的我而言，这代CRV是我对车子有概念的第一台车。
也造就了属于我的本田梦。

三代CRV的流线型到现在依旧不过时，
而且这台车当年几乎都是黑色居多，后期小改款还看到有白色或者灰色在路上跑，但是都比较少。
这个车窗的流线型放在现在这个时代，我认为都是不过时的。

继续谈我家的第一台CRV吧。
对于初高中时期的我而言，日常能见到的豪华车很少，毕竟08年那个时代人们普遍条件没有那么好。
当时坐上爸爸的CRV，感觉就一个：这车也太高级了吧。
是的，在08年自动挡，电动后视镜，座椅加热，电动座椅，定速巡航，倒车雷达，六碟CD，还有当时独到的内饰设计。
最最重要的是米色内饰。
这些合起来造就了在我心中CRV是一辆豪华车的感觉。
年少的我不懂车，只是觉得这车也太好了吧。
而且这里必须要提一嘴，三代CRV的六碟CD音质真的无敌，无敌到我现在的这台CRV和另外一辆车英仕派都望尘莫及，
最近给我的英仕派也换了CRV车机，换了日版先锋黄盆喇叭，坦白说，音质提升很大，但是依旧达不到三代CRV六碟CD那个效果。
而且在那个时代，CRV的行使质感真的棒，隔音我也不懂，反正高中的时候自己开高速跑120很稳也不吵，我认为真的就非常优秀了。
这是我对CRV的第二印象。

坦白说，我现在这辆CRV总体感受我觉得比起我对爸爸那台三代的认知有倒退。
不过按照现在CRV的定位来讲，依旧是一辆当之无愧的同价位性价比之王，
现在的CRV更多的就是一个简单的家庭用车吧。
我这辆是台1.5T舒适版，动力很不错，不亚于老本田2.4+5AT。
实事求是，不要说CVT不好，这台发动机+变速箱的整体的声音、动力、油耗都是完爆2.4+5AT。
当然这是我自己的主观感受哈，喷子绕道。
加速很快，推背感也有，最关键的是加速非常线性，老5AT顿挫有多强开过的都知道。

内饰和座椅等方面，CRV没有什么大的改变，
老CRV就是实用+轻奢，现在的CRV就是实用+实用。
座椅还是一如既往的舒适，内饰还是延续了老款的风格，在细节上传承老款。
一切都向着家用、实用、使用靠近，加了一些软性包裹，稍微带一点点豪华感吧。
可能是我对家里那台老本田印象太深了，所以现款内饰主观感受上没有老款那么豪华。

电子功能方面，坦白说，舒适版的配置相比家里的三代老本田变化不大。
定速巡航多功能方向盘都是很家用很实用的配置，尤其是定速巡航真的是高速利器，这方面没得黑。
而且有一说一，本田的功能和按键一贯的简洁便用。
换装了电子手刹，这个要给好评，爸爸的老本田我从来不拉手刹，麻烦，而大白我就会拉手刹，因为简单。

仪表盘、功能设计各方面很本田，一切向着实用靠拢。

空间方面，这个没的说，绝对是同级别的王者，
这里我不想和爸爸的老本田对比，因为同样优秀，而且是超越了老款。
拿现款在售车子对比吧，我朋友的领克01，
CRV的空间我认为真的可以完爆领克01.
领克的前排副驾驶谁坐谁难受，懂得都懂，腿根本没有空间。
后排各有各的好，总体而言都差不太多，领克的空间设计没有本田灵活。
后备箱坦白说，CRV的超越领克，但是谈不上完爆，领克的后备箱空间也是可以的。
不过领克因为配置高，后备箱有低音炮，也占据了一些位置，CRV没有，所以还是大一些。

外观方面，和老款风格差异比较大，现款尾部更好看。
其他方面都是老款更好看哈哈，可能我是个老车控，也有可能是三代CRV太巅峰了吧。
坦白说，现款CRV的造型设计确实不错，他走的不是流线型的风格，也不是刚猛型的风格，
是一个线条化，方正化的风格，有点像某国人那种严肃，认真的体现。
前后左右上下的外观设计都是简单耐看，全LED大灯必须好评，有效提升颜值。

三大件还有什么，底盘对吧。
CRV的底盘其实没什么好说的，就是舒适耐用稳定，
具体参数结构我也不懂，反正开起来正常驾驶和大多数车没啥大区别，减震各方面就是舒适取向，虑振性对得起它的定位。
柏油路能跑，石子路能跑，山路也能跑，底盘高度也是中规中矩，各种路况都能适应。
所以其实本田对CRV的定位真的是非常准确，这点和很多车厂截然不同。
现在很多爱国CAR都是各种高科技配置，各种翻毛皮，非要营造一副豪华感，然而我们真的对豪华感，大屏幕有那么高的需求吗。
其实对于普通家庭来说我们最需要的就是个简简单单的舒服好开耐用省钱的车而已，这点上本田真的抓住核心了。

既然是说点真的，干货也是必须要有的，
观点类输出必不可少，纵观现在的汽车情况，说点真的，我可能还是对氢能源很看重，
我开过大排量自吸，2.4NA，1.5T涡轮，2.0混动，坦白说，时代真的在进步。
在现在这个时间段，我买车只会考虑混动这一个选项，但是同时我也在等，等国家吧氢能源大力发展，
始终还是认为氢能源是汽车的20年内最终方向，
这个时候再买纯汽油车很明显是不太符合时代潮流，而纯电车还是牺牲居多，
我们正处在一个快速变化的时代，选车用车一定要坚守自己心中的方向，坚定自己选择的就是最好的。
车子款式太多了，选择最适合自己的，如果每天上下班距离远，那么就要考虑省油或者纯电。
如果一年也开不到1W公里，那么就买台汽油车就好，你问我为什么，保值呗。
当然了，如果喜欢新潮，那就买新能源新科技，买车用车都要根据自己的实际需求来。

而我选择大白，
就是因为跑不了多少距离，带孩子上学的利器，舒适省油保值率高，就这么简单，
白色够大众，造型够耐看，
而我自己选择了英仕派就更简单，好看，混动，因为我自己上下班单程32公里，就这么简单。
在北方地区而言，纯电车还是受限制很多。

希望所有的车友都能明白自己的根本用车需求是什么，根据自己的需求精准选择自己的爱车。

CRV是一辆很好的车，这句话一点毛病都没有。

多角度无死角好看吧，
耐看中捎带一点点潮流风向。
每一代CRV都是均衡取向，在家用和时代中取得均衡，我想这也是大卖的原因吧。

元宵节，到处都是红灯笼，非常好看。

这代CRV的尾灯确实不错，比三代提升太多了。
至于四代，可能是最不出彩的一代了吧。

大白用车已经一年多了，稳定，耐用，属实，保值，省油都是它的代名词。
得益于家里一直对CRV产品的传承，到现在我父亲的CRV都还在开。
所以他的品质不需要解释，听说新款也要上了，希望继续大卖吧！