高中时酷爱骑自行车，有段时间没有住校。每天上学放学几公里的路，虽说也不长，不过几乎全是上下坡。不过每天也风雨无阻地骑车。就因为当时被自行车和摩托车论坛风靡的一句“四轮载人，两轮载魂”给洗脑了哈哈哈哈哈。不过想想自行车确实是种环保又健康的出行方式，不过就是太累了。而且在没有自行车道的城市里面又有一定的安全隐患。
到了大学，蜕去高中繁忙的学业，也到了可以考驾照的年纪。想着终于可以不用累死累活蹬自行车，可以潇洒地飙摩托了。大二时给家里说想去考摩托车驾照，没想到被家里一口否决：必须先考汽车驾照。没办法，经济不独立的学生也只有听家里的安排了。当时想着考完汽车驾照马上就去把摩托车驾照考了。由于考驾照不是自己的意愿，也没多大个主观能动性，一个驾照磨磨蹭蹭拖了快两年才拿到，这时我都快毕业了。拿到驾照第一件事就是去报考摩托车驾照，结果晴天霹雳——被告知拿到C1驾照后必须再等一年才能考取摩托车驾照。当时还是太年轻，对“四轮载人，两轮载魂”这句话疯狂的迷信（当然我现在还是觉得这句话很酷哈哈哈）。恼羞成怒，一气之下干脆买了辆“鬼火”踏板车，成了一个非主流炸街少年。
我们这里对这种摩托车查得不严，甚至很多街上跑的“鬼火”摩托都是三无产品，更不要说驾驶者是否有摩托车驾照了。当时傻乎乎的我经常在半夜车少人少的马路上狂拧油门，这种游走在“灰色”地带迷离又梦幻的感觉（当然现在我是坚决不支持这种行为的。请合法驾驶机动车，安全你我他），更加巩固了我“四轮人，两轮魂”的信念。
事情的转折发生在毕业后的一个夏季。那天早上下了暴雨，中午出了大太阳可地上还是有点潮湿。这里立交桥非常多。鬼火少年骑着他的鬼火摩托车上了立交桥，这个立交桥是个个换道桥，所以是个很大的弯道。这个他家门口的立交桥他骑摩托经过过无数次了。在哪里该有多少码的时速，在哪个位置捏刹车，在哪里开始切弯，一切胸有成竹，人车未至，魂魄已过。这次，上桥前看着潮湿的地面，他隐隐感到了一丝不安，不过他太熟悉这条路了，也完全没放在心上，大不了放慢点速度。于是他熟练地把握着车速，嗯，比平时慢一点，临近切弯点，再捏一下刹车。准备进入弯道，推胎，修弯——OK，一切都那么轻车熟路，水到渠成。车行驶到弯心时忽然一个白色的塑料袋闪现在潮湿的路面。在弯道压弯的摩托车是侧倾姿态，要是压到这个沾满水的塑料袋百分之九十会摔车，怎么办？再进一步推胎压弯？不行，轮胎抓地力已经到了极限，肯定会侧滑然后飞出去；往外侧修弯？也不行，已经快出弯了，摩托也已经在最外道了，搞不好会撞到低矮的护栏，然后冲出七八米高的立交桥。下面全是穿行的汽车，总之是九死一生。呼，没办法了，从那个滑溜溜的塑料袋压过去吧，听天由命。  倒地一瞬间那感觉太熟悉了，7岁那年调皮从工程楼梯上掉下来是这种感觉；十岁骑自行车从长坡一路俯冲最后撞到了路牙，撞掉了门牙，也是这种感觉。把他从回忆中拉出来的是后面跟上来的汽车“嘀嘀嘀”地催促声，以及那一个个从汽车车窗中探出来的脸，有嘲笑，有不耐烦，有猎奇。举目相望，一瞬间“鬼火少年”感觉自己狼狈极了，这种狼狈带来的羞耻感，甚至让他忘记了自己差点冲出立交桥一命呜呼的恐惧感。他站起来后感觉左小腿隐隐发烫，低头看一眼，没事，破了点皮。一瘸一拐地推着摔已经打不着火的摩托车去了最近的废品收购站超低价处理了就回家了。
很明显，那个狼狈的“鬼火少年”就是我。到了家我也没和父母提摔车的事情。只是问他们，我准备买个四个轮子的车了。他们听了大为高兴，问我摩托呢。卖了。听到这里他们更高兴了，甚至直接提出帮我出个首付，叫我自己去选辆汽车。最后选车过程就不详述了，反正选了斯威的G01。

至于为什么会选斯威的G01。首先，我这个曾经“放荡不羁的鬼火少年”如今丢掉了“鬼火”摩托，但我仍然是个“放荡不羁的少年”。所以，我选的车一定要够不羁、够放荡、够运动、够激进。啊总的来说就是够帅。当时在我这个预算看了挺多的车。在我一轮一轮残酷的淘汰赛中幸存下来的就只有斯威G01了。第二，“立交桥塑料袋事件”后，安全性在我选车条件中有着非常高的优先级。全套主流的安全配置整得齐齐的。我买的自动傲，比全系的标配多了并线辅助还有车道偏离预警。要是顶配版还有主动刹车。不过我买这个版本在安全性上主要是看中了360全景影像。这个功能很多老司机吐槽是个鸡肋功能，我觉得其实不然。车本身就有很多盲区，技艺再熟稔的司机都看不到盲区的东西。万一停车或者错车的时候有个矮桩就更是很难看到了，再严重点，忽然冲出个小朋友或者行动不便的老人家，没注意的话可就是大事了。所以我宁愿多花这点钱多个安全功能，权当买了个保险吧。况且，车看上去也更高级了。