以下是对车型情况的一些说明
1  最主要的，价格，今年车市不好，该车根据库存情况，普遍有不少的优惠（至少十万）

2  关于款式，硬顶的设计是最经典的，大侧翼和透明发动机盖我觉得是设计上的KEY POINT，    敞篷版这两个都木有，而且对于设计上，我只能说，敞开了很漂亮，盖上很傻。况且珠海青岛这样的地方用可能敞篷的机会多吧，可是北京。。。。

3  关于2013款，核心是换了双离合变速器，等得及的朋友建议等，但是据经销商的消息要涨价到249万了，性价比降低，提高了0.2秒的加速，咋说呢，我不是特别在乎，平时总开一个朋友的SLS（他也是R8 V10车主），我买车的时候主要考虑的就是SLS，低配的190万（高配的配置真的很不值，全碳纤维内饰和发动机舱，陶瓷刹车盘，卡钳都一样，贵了50万左右），比R8还便宜，用个流行的话说，没有眼缘。

对于双离合变速器和现在的序列式变速器，用常开这两个车的车主的话说吧，不喜欢双离合这种娘们儿的感觉，序列式的冲击感挺有味道。当然458的双离合变速器除外，只是说奥迪和奔驰的。

等不及的朋友买2012款尾货吧，价格合理，等2013款铺货到位，再有优惠得2014年。快的0。2秒加速没有等一年的必要。

4  核心部分：选配说明，敞篷和硬顶通用，敞篷没有的配置看官直接PASS。当时看上的这台车，配置又是我认为最合理的，优惠也比较到位，关于配置，以下会详细说明，准车主可以看看。

先说我这台小车的配置：

车价2328000 2328000
碳纤维发动机装饰罩     51200
多功能方向盘 下沿切平   4300
全皮装饰包 52000
特殊车身颜色 50300
碳纤维饰条 34700
车总价 2520500
 
购置税 210000
总价 2730500

选的都是最值的配置，给大家解释一下

1 碳纤维发动机装饰罩，整个发动机舱内的碳纤维部件哦，面积好大的，如果不选装，只有写着V10 FSI那个小盖子是碳纤维的，其他都是很恶心的黑色塑料，既然发动机都SHOW在外面了，里面没有碳纤维装饰就太难看了。对比图用的是V8的，V8连那个小盖子都是塑料，好惨啊有木有。。。

2 方向盘那个配置没有见过不带的，不太理解，很晕的感觉。我换的是新的S系列的方向盘，更粗，更强，价格实惠11000大洋，原厂的比较2，感觉配不上R8的档次了。

3 全皮装饰包，这个我觉得是绝对得买的，仪表台和门板上的全真皮覆盖包（NAPPA高级羊皮），如果不选，则为。。。。塑料布。。。给了对比图，图片中可能你觉得还行，实物真的相当的，没质感，没腔调。

4 碳纤维饰条，贴一下塑料对比碳纤维内饰的效果，如果不选，中控黑色塑料，门上银色塑料，找图难，不太清楚请见谅。

5 特殊车身颜色，这个就很多了，现车里我见过北欧金（无光下很暗的金色，阳光下很亮），日光橙（TTS那个橙色），我这个是冰川白，就是珍珠白色，强光下比较耀眼，普通为标准白。还行吧，纯粹个人喜好的配置。

以下是其他所有的配置的解析，看我一一道来。

1 NAPAA彩色缝线，6200元，不建议，只是换个颜色，原厂黑色内饰配白线和棕红色线挺好看。在这里说一下，米色内饰和灰色内饰我是万万接受不了的，特殊内饰代价不合理，黑色是首选。

2 奥迪音乐接口，4300元，虽然便宜但是没用，原厂机头的SD卡功能很OK，这里解释一下很多车主疑问的问题，为啥卡里存了歌会错乱，或者读取不出来，总死机。
建议只用最普通的2G卡，不要用什么高速卡和大容量。并且存的中文不行会错乱，只能用拼音，比如康定情歌，只能存成KANG DING QING GE。

3 黑色钢琴漆饰条，32900元，抢钱啊，千万不要选，可以见图片，不值这个钱，真喜欢自己DIY都行，找个活儿好的店，最多给5000元完美了。

4 碳纤维镜壳  28100元，不建议购买，建议GT款镜壳（30000元），比他强多了。（详细见以后的改装篇）

5 氧化银侧翼，16500元，千万别选，和原配基本一样。特殊颜色侧翼30000多，也别选，只建议碳纤维。

6 碳纤维侧翼，31800元，很重要的配置，图片上看不明白，实物没有太恶心了，我因为原车没有，花钱改装的，花费28000大洋背着抱着一边沉。

7 碳纤维门槛压条，21100元，建议可以选上，挺COOL的，见图片，不选装是黑色塑料，我也木有，定货了还木有到，改装20000大洋也是差不多。

8 铝制门槛压条，带照明，13000元，还是黑色塑料，就是R8标识能发光，没用。

9 远光辅助系统 2400元 不理解，应该没啥用吧。

10 前后陶瓷制动盘，152900元，很帅吧？关于制动性，我可以很负责任的告诉您，和普通的没区别，概念高科技产品，我在D3 老S8，SLS上均试开过，并且和普通盘，陶瓷盘车主探讨过，没啥区别，关键是国外媒体上测试过老S8的陶瓷盘和普通盘制动性，是一样的。卡钳性能没有本质区别一样。
使用上，普通刹车盘的寿命至少8万公里，陶瓷的20万公里，有用么？没用。刹车片大概2万换吧，价格差不多。一句话，大款适用，不建议选用。

11 赛车座椅 36100元，见图片，是很牛很好看，可是手动座椅用着真难受，体态较胖的人更受不了，我以前用过的V8 R8就是此配置，中看不中用。

12 奥迪专享真皮包118300元，专享真皮包加赛车座椅的钱一共154400两项配置，专享彩缀包30100元，真的没有用，原则上是可以选装各种颜色真皮的内饰以及搭配的，说白了就是双色内饰和门把手，RNSE主屏幕的真皮包边，当然还有传说中的EXCLUSIVE标识，但是价格太离谱了，贴个图片为例，一句话，除非超级大款，不建议选用。

13 各种行李箱，5万-11万不等，成套购买看不懂，分放在座椅后面和前备箱里面的，太贵了，太离谱了，几种颜色可选，碳纤维+NAPPA高级羊皮，BOSS代工好像是。但是，这个真的木有人买，我在德国奥迪总部的商店里看到在卖一套，样品都摆的好旧了，可以单独购买，单独一个座椅后的手提箱价格是3000多欧元，别的价格我都没看。3年去了2次，他还在，靠窗户的位置，米色，都摆旧了，去英戈尔施塔特旅游的朋友可以看看实物，雷人的选装。

补充一个小问题吧，R8没有大家想象的那么费油，之前开V8就感觉到了这点，正常开综合竟然能控制到13升的油耗，我一箱油轻松跑过600公里。 V10的巡航油耗分别是70公里8升,80公里9升，90公里10升。图片分别是10公里巡航和500公里综合的油耗。

基本一半堵，一半不堵车的情况，综合在15升吧，一箱汽油能跑个500多公里。注意，这车一定不要长时间堵车开，如果堵车连续超过2小时，有可能变速箱油温过高会报警，把你抛锚在路边，需要休息1小时左右才能继续开。我V8的车友就遇到过。跑长途没试过，连备胎都没有，反正我是不敢长途开这车出去。

北京上海等地加98号汽油应该挺方便吧，反正北京特别方便，2012年增加了很多98号中石化加油站。

如果用不到好油，建议还是买G17进口版吧，2箱油用一罐，大概60元一罐吧。一定在正规地方购买啊，用了假的可彻底悲剧了。

关于维护保养，日常保养没啥新鲜的，车辆2年质保，每年必须去一次4S保养，没跑也得去要不然不给保修了。

个人建议保养得勤快一些，毕竟发动机挺娇贵，费用不是很贵，机油机滤在4000元左右，记得让4S给工时打折哦，给我是打得6折，一次剩好几百元。

常规这样执行。

5000公里。机油机滤。

10000公里，空气滤芯。

15000公里，机油机滤，空调滤芯，汽油滤芯。

在25000公里的时候需要检查变速箱离合磨损指数，如果高了根据4S的建议得做变速箱的大保养了，最多我见过40000公里也没有达到磨损指数的。

价位5万元左右，换不少东西。不换不行，会坏掉的，所以建议不要开得太狠。

基本都到这里了，过一阵推出改装篇，详细介绍关于R8车系的改装。