提车大半年，风云T8已陪我跑完近一万五千公里，从日常通勤到跨省自驾，这款十几万级混动SUV用实力交出了一份务实答卷。
 
最惊喜的是能耗表现，1.5T C-DM混动系统名不虚传。市区通勤纯电模式足够用，130km纯电续航实测能跑100km左右，每公里成本不到1毛钱；长途切换混动模式，满油满电综合续航轻松破1300km，一万五千公里综合下来，亏电油耗稳定在4.5L/100km，我的车在公司充电也不要钱，比之前的燃油车年均省了几千元油费。
 
动力和空间完全适配家用需求。双电机+发动机的组合能爆发265kW功率，红绿灯起步响应迅速，高速100km/h后超车仍有余力，且油电切换几乎无感。2710mm轴距带来宽敞空间，后排腿部两拳多距离，5座状态下后备箱能轻松装下露营装备，放倒座椅后扩展至1930L，实用性拉满。
 
当然也有小遗憾：高速行驶时胎噪略明显，走烂路底盘有点硬，车机偶尔会卡顿，对我这种方言使用者，语音识别准确率有待提升。不过这些都不影响核心体验，奇瑞安全性毋庸置疑，80%高强度钢车身也让人觉得踏实。
 
一万五千公里下来，风云T8没有出现任何故障，扎实的机械素质和突出的经济性，完美契合家庭用户的核心需求。如果预算10-15万，想选一款无里程焦虑、空间实用的混动SUV，它确实是闭眼入的靠谱选择。