每个人每台车的情况不同，本文内容仅供参考。
现在边撑熄火几乎是标配了，在预防忘记收起边撑就开始骑行导致的隐患方面确实贡献很大。
但我却给拆掉了。（这事情我也不是第一次干了）

注意！个别情况下，车辆通电情况下，打不着火也可以考虑是熄火开关故障

下面详细说说我的案例

拆除边撑熄火主要涉及到如下几个原因
1，只有边撑，有些车，特别是大排量的车，往往是没有大撑的。当冬季你想利用热车的时间戴手套头盔，收拾收拾，是做不到的。因为边撑不收起来就打不着火。另外是有些时候需要做检修，需要打着火的时候，也只能扶着车或者用起车架，比较麻烦。

2，被动式的损坏，我先后有两台车拆了变成熄火，起因都是因为物理损坏。比如现在骑的龙嘉300，就是在下图这个转角干废了。直接熄火，当时正值早上要出发上班，特别狼狈。

3，熄火开关故障引发的车辆中途熄火，或者难以发动。这个我还专门上网搜了，发现好像春风，长江等个别品牌的个别车型都有类似问题。
有些车友甚至换了几个开关仍然解决不了。

当场拧下边撑查看就这个德行了。边撑熄火开关报废，虽然不是大问题，但是车是骑不成了。

安装说起来其实不难，就一个插头，找到原车插头拔旧的，插上新的，然后用固定边撑的螺丝固定，拆的时候就知道顺序了。但问题是，为了拆这个插头，要拆车壳子。。。就好比，拉一泡5分钟，解锁密码皮带2小时。。。

于是我就索性不换了，直接剪断，重新接线（一般是三根线，其中两根接上就行，修车师傅说不会烧车的，也就两种组合，很容易找到对的线）我第一次就成功了（至于连错了线会怎么样，我还真不知道，希望懂的朋友帮忙说说）也有的车是两根线，那就简单了。

▼下图我直接把开关连线剪断

▼下图中三根线，我把左边两根接上，绝缘胶布缠好，问题解决。

当然，我之所以不换个新的开关也不全是因为懒。而是龙嘉300这个车的边撑，简直就是寂寞支撑。我至少因为边撑不牢固，导致了3次以上的倒车。感觉这个边撑，就是你咳嗽一下or放个屁都能崩倒。十分积累，所以边撑我现在基本也不用。所以也不存在边撑不收的隐患。其它踏板很多也是这个问题，特别是小踏板都比较轻，建议一定要撑好大撑。

最后友情提示，我这种剪断，重新接线的方法是被动的权宜之计，因为本来就坏了。以后如果要换线的，拆车壳扒掉旧的插头就行。
不建议好好的就剪断，如果有需要拆除最好还是拆插头安全一些，虽然麻烦。
同时也建议，如果车辆出现通电情况下点火没反应，也要考虑排除熄火开关故障。