今天到贵阳附近的龙里县跑了一趟,用翼博爬了8公里盘山路,坡度多少我不知道,大家可以自己从画面里看到,也能初步估计个大概,但弯道不小,都是180度左右,这路在贵州算是很好的了,因为还有很多非铺装路面,行车更加艰难,而这样的路况碰见雨天也是很头疼的,雨雪天和凝冻天那就别考虑了。
这种路况在贵州比比皆是,随便一条省道县道都是这样,旁边不说万丈深渊,至少摔下去爹妈是认不出来的。
08年贵州雪灾的时候,就是这条公路被凝冻封闭,山上7个村寨断电断水外加断粮,情况非常不好,但贵阳越野车友会的同学们组织起来冒险开车送去大米,食油,军大衣和蜡烛等等物资,当时因为我人在马尼拉回不来,故委托助理买了70箱蜡烛和一千斤东北米由车友会的同学送去,回来后才知道,他们共计跑了4趟,翻车6台,伤4人,相当惨烈、、、
有网友一直担心翼博的爬坡能力,这个视频可以诠释一部分车子的性能,大家可以仔细听画面里有MM在说这坡度好大,而说这话的MM具备12年驾龄,跑遍了贵州各个区县,09年驾车进藏的资历,上个月才从香格里拉回来,相信她对于坡度的认识比新手更直接。
画面中可以看到翼博上坡超柴油中巴,摩托和柴油皮卡的情节,这也是我一直不认同翼博动力差的原因,在这里我只想说,翼博力量够,刚刚够,够我们日常使用,够你翻山越岭,够你高速飞驰,只要是正规公路都刚好够,但是没有盈余,没有推背,没有你想象的激情,因为,这车压根就不是GTI,每次加油也没有让你有想哭的感觉,这车只有1.5,不会给你4.2的感受。
雨雨敢不敢给个精啊??上视频也忒累人了!!!!
游客
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