这份提车作业有点晚了，大概车都开了4个多月了。不过正好也是开了这么久，才能有更深的感触。

我个人比较喜欢驾驶，算是阅车无数吧，对质感和操控比较在意。之前想看X3，对于宝马的操控和底盘还是有认同的。但因为空间问题还有性价比，并没最终选择它，而是转投航海家。现在作为一个4个月的航海家车主，我可以很负责任的说，要是小伙伴考虑X3的话，不妨可以看看航海家。

我买的这款航海家是混动的，有个混动加持下，马力超过300妥妥的，直接看齐X3 40i。所以在动力上普通版的X3根本碰不了瓷，如果预算不够也可以看看纯油版，马力也要比X3 30i要高。

所以无论是市区代步，还是高速上开着都要比X3更有力，推背感更强。

空间这块航海家也蛮大的，坐着很舒服，主要座椅填充比较厚，坐着很软。而且我这款混动尊睿前排的座椅一共24向可调，这个配置确实在同级的车里独一档，宝马奥迪啥的最高也就10向左右吧，但是10向对于航海家来说只是入门的配置用10向。

还有个推荐的，就是这个独立腿托，它这个功能就是两边的腿托可以独立调节前后，自动挡的车本身左脚就没事...这个功能真的很实用，而且只有航海家有（买到尊逸以上）。

其实除了动力和乘坐舒服这块，当时彻底放弃宝马X3的原因就是配置。我看中的这款尊睿混动，基本什么配置都有了，前后排的座椅加热通风，方向盘加热也是标配。包括在传统品牌车型上比较弱的智能车机这块，航海家用的也是骁龙的处理器。

不过这段时间用下来，感觉它基础指令执行一下还是方便的，如果想要一次性开好几个功能，比如：打开空调，后排打开加热，前排打开按摩，这种它一般很只能随缘识别到一个。另外就是偶发会识别不了指令，要说两次。不过航海家的车机体验总比宝马X3要好。

航海家是全系标配IACC的，而且有很多的停车/倒车预警和制动功能，宝马X3低配在辅助驾驶和预警这块的功能基本都要选装。而就算到了高配也只有自适应巡航，比起航海家可以自己跟车，辅助变道和制动识别限速标志这些功能来说，宝马X3配置这块真的有点不够看。

我自己现在也经常会用IACC，确实开车能省力不少。

总结下，航海家其实在有些地方让我有点想起当时的感觉，就比如全车的这个隔音，航海家的隔音是真的好，车内很安静，无形中拉高了整个车的档次。还有底盘滤震这块，虽然这车加速快，但是能真切的体验到它很稳，加速，刹车，基本车内都没啥明显的感觉，整个车就是很平顺，很稳。内饰用料也很舍得，基本都是要宝马7系，奥迪A8这种车内饰才有这么多的皮质包裹。