一直觉得深夜是一个城市最美的时刻，人群沉寂，喧嚣褪去。夜是浓厚的暗色，空气也寂静的沉稳，没有了浮躁的虚华，那些灯影阑珊走出的人群，也逐渐撕下一日伪装的面具。
       而所谓生活，就是白天汹涌，夜晚平淡。
      我们都追求平淡，抗拒汹涌，但事实却是白天越来越长，夜晚渐渐缩短。
      但希望每个人在渐短的深夜都能找到那个“深夜食堂”。
      
      外观
      极具争议的路虎极光外观，将X7推到风口浪尖，但没有人能否认，这个外观造型真的好看，不管是前面后面侧面顶面，全方位无死角的漂亮，各种霸气。
      我喜欢极光才买这车。我承认。我是喜欢极光。嗯。没什么好解释的。
      外观不错，车用料也厚道，开关门就能感觉厚重的声音，车漆偏薄，三个地方挂到都见到金属车身了！
      好看，毕竟95%都是仿造的，但是也结合了自己的特点，所以还是比较满意。

      内饰
      内饰设计偏简洁，是我喜欢的类型。该软的地方也都是软的，中控屏幕够大。现在要是没有一个大屏你还意思出门吗？就是内饰的味道困扰我很久了。
      内饰做工基本细腻，有待提升。用材略有点塑料感，对于这个价位来说，也可以忍了……
      内饰格调还可以，中控台搪塑材质也不错，但是细节方面还有改进的空间。

      空间
      空间方面不是X7的长项，毕竟为了造型妥协，后备箱的垂直高度有限。车内空间倒是可以，前排宽裕，后排主要是中间隆起还是比较高。储物空间只能说刚刚够用，算不上富裕。
      本身定位就是紧凑型SUV，所以只能说够用，宽敞肯定是谈不上的，前排空间正常使用，不会有拥挤的感觉，后排空间轴距的限制，只能说够用。后排过桥处隆起太高了，如果坐三个人，中间那位乘客的脚会很难受。
      后备箱的储物空间，真心的不大，而且比较高，上下物品不是很方便，这一点看在外观的份上，勉强接受吧。
      前排空间可以，后排空间需要调前排才行，后备箱空间是小得可怜，放个塑料箱子空间一小半就没了。

      动力
      2.0T动力自然没得说，油门的反应速度稍微有点迟钝，踩下去要间隔一两秒才会有反应。2.0T在市区用不到涡轮增压，8挡在高速上才能体现出来。据大伙反应高速开启运动模式动力会更强，而且省油。但我个人感觉运动模式只能用来超车，并不省油。
      起步只要舍得加油还是可以开的和出租车一样快。我只试过一次，就舍不得再来了，都是烧的钱啊。后期速度提升后的动力还是不错，超车很轻松。
      2.0的动力，80码加速起来就很给力了。高速上120直接定速，都不会漂！市区走的话，就会觉得动力没那么足，车速比较慢，提速也比较慢。

      操控
      转向清晰，悬挂舒适，除了变速箱脱档问题，操控还算满意。
      操控还是比较满意的，还有那个刹车前半段真是没有信心，感觉刹不住的样子。
      方向盘力度适中，转向精准，油门比较深，反应比较软，适合城市居家驾驶。刹车也不硬，偏软，刹车距离要把握好。
       近1.8吨的车子，操控非常灵活，弯道稳重，提速迅速。不过，过减速带的时候减震性有待提高。

      油耗
      一开始买车的时候销售告诉我10升左右，实际跑下来差不多12升左右，稍微偏高了一点点，2.0T的排量的一款SUV来说是很有心理预期了，
      提车时电子油耗显示是18升！80000公里的时候电子油耗显示是10.9升！每天上下班，走的城市综合道路，对于这个车重和大脚的轮胎，此油耗可以接受。
      高速时8个左右。