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Hello，兄弟们！今天带你们看一台10万级SUV里的‘合资小霸王’-捷达VS8。
硬朗的造型+丰富配置，再加上亲民的价格，不少人说它是10万级SUV里最能打的，今天我就带大家去店里看看，顺便上路试驾感受一下。

外观设计

外观方面，捷达VS8采用“霸王战甲”的造型设计语言，以铠甲为设计灵感。

车辆前脸采用无边界造型的进气格栅，立体化的设计向两侧延展，全系标配发光LOGO。
车辆配备贯穿式灯组，并与大灯相融合，整体造型十分犀利。

车辆前包围采用较为硬朗的造型设计，两侧配备进气口造型，下方为黑色装饰件以及银色前唇。

车身侧面的线条很有力量感，像刀锋一样，配上悬浮式车顶，年轻运动气息拉满。
捷达VS8提供了17英寸和18英寸轮圈供给用户选择。
车身体量方面，新车长宽高分别为4629/1851/1624mm，轴距为2731mm，定位中型SUV。

车辆尾部是全新样式的贯穿式尾灯，两侧为Y字形的灯组造型，具备动态点亮效果。

灯组中央展现了捷达品牌LOGO，后包围同样展现出跨界设计。

后备箱容积654L，开口采用纯平设计，拿取物品方便。

内饰空间

内饰方面，车辆提供黑红、黑灰两款内饰风格。
车辆整体内饰造型采用简约设计风格，提供环抱式车内氛围灯。此外，车辆还提供了熟悉的大众风格三辐式多功能方向盘。

配备10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，还配备AF防指纹、AR防倒影功能。
采用悦行OS车机互联系统，提供Carlink&HiCar，支持DeepSeek+豆包大模型。

捷达VS8采用了全新的怀挡设计。
主驾驶位配备六向电动调节座椅，搭配四向气动腰托，加长座垫强化腿部承托，前排座椅（坐垫+靠背）带加热功能。

后排座椅采用创新软包工艺，环抱式侧翼设计，降低过弯侧滑风险，升级舒适体验。

车辆驾驶

动力方面，新车将搭载EA211直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩达到250牛·米，传动系统也将会继续提供爱信6挡手自一体变速箱与之匹配，WLTC综合工况油耗6.95L/100km。

此外，车辆全系标配前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架。

优惠政策

再聊聊大家关心的优惠政策，11月底到店可享双十一狂欢礼，分期购车可享24期免息金融礼，自车联网激活起基础服务流量终身免费，增值娱乐流量赠送三年4G流量。3000万感恩季-新朋初见礼，客户首次到捷达品牌任一经销商门店看车及试驾，即可领取到店礼品一份。非本品置换新客户补贴4000元。老友常伴礼，老客户置换补贴5000元，报废补贴5000元。更多优惠详情欢迎您到店咨询。

体验总结与推荐理由「THE END」

1、我虽然是第一次驾驶捷达VS8这台车，但德系车的严谨和可靠，让我并没有太拘束，而是把这台车该有的驾控能力都展示了出来。
2、车辆智能化表现同样不俗，17颗高精传感器可以安全覆盖路面，打开ACC全速域巡航能让我们有效解决开车难，跟车累的痛点。
3、体验完捷达VS8，我终于明白为什么大家叫它'合资小霸王'：有颜值、有空间，开起来轻松，还带一堆智能配置，价格也很友好。想要一台靠谱的家用SUV的朋友，可以来店里试试，或许它会超出你的期待。