题头：个人觉得应该叫9.5代，但是流行叫9S，想想也是，毕竟发动机优化，哈哈。
  2016年刚过完年，突然内心买车的欲望达到顶点……平时用车都是我哥的奔腾B50（车不错，家用性价比首选，就是动力实在不足），但是一到周末，假期，大家懂的……想来想去还是自己买一辆，从小喜欢车，小时候就各种玩具车，记得爸妈出差时候给我买的汽车模型，一个大盒子装了好多车，最喜欢的就是里面的F1汽车模型，遥控车，四驱车，我的追风箭…嘎嘎…初中的时候汽车之友就喜欢看法拉利，兰博基尼……遥不可及的神车，大二的时候考的驾照，也拿了快十年了，可以说对60W以下的车基本如数家珍（趋于现实），除了个别的、比较偏门的没有开过，基本所有的车都开过……从刚开始的汽车之友到汽车之家看了快20年了，本人今年芳龄28，哥们是纯爷们，单身啊，单身啊……哈哈。

  说起买车之路没有去试驾，没有去4S看车，直接等上市，直接提车（我们家亲戚是二级经销商）但是驾照拿了快十年了，期间也动了很多次买车的念头，也算自己选车之路吧，说出来和各位车友分享一下，以下仅代表个人的私人看法及观点，坛友勿喷

途观：刚开始个人最喜欢的ＳＵＶ没有之一，１．８ＴＳＩ＋６ＡＴ也是个人认为大众最稳定的动力系统，一度认为是最优秀的动力系统，恰巧在厂家上市的时候是家里面做了第一次买车的决定；过去之后加价２Ｗ装饰或者１．５现金，我ＴＭＤ就忍不了，最可恨的是销售很牛逼，爱买不买，我去……从4S出去之后家里面又有其他用钱的地方，然后～就没有然后了……最后我同学结婚，我哥买车都让我游说买了途观，可以说途观是在我罗列以下几款车当中，我开的最多的一款车型。随着自己开的车型越多，对比越宽泛，途观越来越看不上。优点：外观－符合中国人的审美，女性消费者首选，加上各种贴心小配置，各种广告、各种宣传。缺点：１人机工程学太差，怎么调节座椅都感觉开起来真累。２．动力就是０～５０感觉提速还行８０一过踩上没啥感觉。３．油耗太高，真心伤不起，县城市区基本１１－１２个（绝对不开玩笑）市区基本１３个以上，实测，绝对实测，不太堵再怎么跑也在１０．５个以上，高速正常跑也在8个。４．车身刚性真心差，异响有，大多数途观都是左后轮那块，咯吱……咯吱……上路牙最突出。

迈腾：大学期间最喜欢的一辆车，神车啊……也差点成为我第一个出车祸的车“7速干式DSG死亡闪烁”我同学家新买的迈腾，有一次开的时候1挡进2挡突然断动力，踩刹车突然加速，他大爷的，吓死我了……说实话TSI DSG 0-50提速可以，80以后一般般，油耗真心不咋滴。针对ＴＳＩ发动机，我个人认为“个人认为”大众的传动效率的确是做的可以，基本属于完美型，记得那个车评测试凌度的时候，新款的传动效率达到了90%多，但是动力和油耗我个人觉得很一般，首先先天缺陷烧机油伤不起，还有就是人机工程学和放向盘不在座椅中轴线上，最可笑的是４Ｓ保养后会让顾客在后备箱备一瓶１升的汽油。还有针对大众我觉得有些地方做的真好，各种小的配置（四个车车窗一键升降，遥控可以关闭车窗等一些特别讨巧的配置），还有就是座椅不管大众什么排量的车型，都会有推背感，这一点比如尼桑和大众，尼桑一般是感觉没有推背感但是车速提的很快，大众有些车就是有推背感但是车速的确……呵呵。

X80：家里第二次做决定买车，新车没上市到店的时候，定金一万顶两万，当时觉得国产不会加价，就没有下定金。新车上市之后直接加价１．２Ｗ，我艹不能忍，最后谈到平价购车（因为我哥的５０，还介绍７～８个客户在那提车），但是得交全款得等３０个工作日，我去，钱交给４儿子还不是４儿子说了算？最后家里……也是不了了之。但是X80做的还是可以的，马6的地盘，2.0、/2.3发动机，操控没问题，可以说开的相当的爽，动力0-80还行，80-120 nnd
，踩油门不跑，有么有，不跑啊，真的是不跑……和jeep指南者2.0的一模一样…………

奇骏：同事让我说的买了一辆２．５的（日系车买一定要买大排量，动力有差距 但是2.0和2.5油耗相差不大），紧凑型ＳＵＶ最牛逼的４驱系统，感觉没有之一，动力也可以，底盘高度够。各方面都好就是有两点不能接受。１．转向太软，太绵。没有任何感觉。２．后排座椅太立，时间长了腰疼。这个是我放弃的一个原因。我堂哥也让我忽悠买了一辆，嘎嘎……

CRV：我父母特别喜欢的一款车，也是我ＳＵＶ的首选车型，最后没提的原因就是差那１Ｗ大洋，２．４地球梦＋ＣＶＴ绝对是紧凑型ＳＵＶ经济和动力综合排第一。新款换代之后和老款基本算是两个车，我自己开的感觉是感觉两个车。

思铂睿：２．４地球梦２００多马力，想想都爽．Ｓ挡的模拟音响降挡自动补油，哇嘎嘎太牛逼了，而且年初提车优惠力度大啊３个呢，最后就是我父亲看不上车的后屁股，说是小气，小气……好吧，后排空间小也是放弃的原因。……

雅阁：反正怎么说，省油，动力不错，空间大，7代、8代我都开过，但是个人觉得8代的悬挂系统是最好的，但是9代到9.5或者说9S，2.4地球梦是最省油的，当然也是比较费心的，直喷小毛病比较多，但是自吸本田，大家都懂的，反正我是义无反顾……

再吐槽一下其他车，朋友让买的。
A4：买这车的人……无法理解，A4的驾驶感觉（转向系统）和奥迪200有区别吗？我去这么大的厂家，无法理喻，还有好多人让我买，哎，国人好面子………………

316：蓝天白云，哎，品牌效应，其实就买了个牌子……

A3：可以说是奥迪近几年做的最好的一款车，转向翻天覆地的变化，20多买这个，嗯，不是土豪……

X1：哎……面子……面子……

其他………………


  说一说提车的事吧：16款的雅阁也就是我说的9.5代或者说9S，全新的羽翼式LED的大灯设计，让一向商务的雅阁猛然间变成了年轻有朝气的车车，好多人以为是思铂睿，看这前脸不对啊，还要到屁股那去看看，我自己也非常满意！对于排量我没有纠结甚至说是没有考虑，必须2.4（要不是坚持2.4或许就买CRV了），上市的时候9S 2.0和2.4居然都是7.0的综合油耗，心理踏实多了。 决定购买2.4后，结合自己的经济实力，直接上2.4舒适，其实在买9代的时候我开始关注的也是2.4舒适，那时候市场上还有车，优惠2.3个但是没有定，想想也是后悔啊，论坛里各地车友们得到的报价，也是让我羡慕的口水直流，考虑到本省新款不会有任何优惠，直接在厂家发布会报价出来的时候订车了，虽然是家里面的亲戚但是还是签订了购车合同。给的优惠应该也是宁夏地区最优惠的，4s最后出来的正策也是终身送基础保养，自己一分析，坑啊，大坑啊，每次保养还要买燃油添加剂，我去168啊，免费个jj……

  再说一下2.4舒适版配置的问题，新车上市之后配置单下来，心理直接一句：我尼玛……首先价格降了8000。新款比老款多了：发动机启动，羽翼式前大灯，换挡拨片，还有就是发动机优化。减配：1.隔热玻璃2.电动座椅3. 互联双屏蓝牙电话，减配的东西除了3是掉档次，1和2纯粹让人不能忍受……只想说成本控制，NDY……我宁愿价格不降，把这些减掉的配置都加上。 买车也快三周了，已经跑了快1300公里，操控性可以，和其他B级车比，还是不错的，动力随叫随到，刹车、油门比较线性，换挡特别平顺，CVT嘛，缺点也有，再总结的时候必须特别的提出来。ECON基本不开。针对自动启停系统对比思铂睿和CRV（奥德赛没关注过），雅阁有两种模式：自动驻车开和自动驻车关，逻辑还算可以，自动驻车开的时候停车后踩住刹车就启动，走的时候轻点油门就可以、自动驻车关就是一直踩住刹车，走的时候直接抬起刹车就可以。隔音效果较好，120以上风噪比较大，排气管煮水声也是比较明显的，在这我就忍不住吐槽一下，9代好几年了为什么不改改，排气管没有排水口，我去，其他B级车都有两个排水口，NND……！说说牛逼的羽翼式LED大灯，首先亮度非常高，其次就是提车的时候没有调灯，近光灯低，远光灯高，妈的去其他地方，技师基本不会调节，还要去4S，4S有点远一直懒得去，将就的用。
先上图全部6S拍的主要拍了点重点部位：

先说说优点：怎么说就是找不见缺点，虽说配置改了，但是基本够用，CVT定位准确，加速顺滑，4000转一过加速杠杠的，新车没有敢用，市区油耗正常基本10个左右，高速真心低啊，而且不用刻意控制……
缺点：1.刚着车挂R档顿挫很大，要想消除顿挫就要刹车踩深一点，不知道是不是磨合期的缘故……
   2.变速器档把，真心有矿量，左右摇摆，能不能用点心啊……忍不住开始唱“让我们一起摇摆……”你妹。。。
   3.排气管煮水声，真心没有排水口，9代的问题9S依然还在……
   4.后门的烟灰缸也没有了（这一点不太确定），还有就是中控下面的储物格设计不科学，驾驶席左手的储物格，你妹那么小能干啥？
   5.地盘，地盘。低……
总结：雅阁算是我开车9年最终选择的车，内心肯定不会后悔，综合对比出来的，涡轮的车肯定不会去考虑，“Honda sound”性感的声音，其实很喜欢思域SI，但是考虑自己也不是*二代，这次购车还是家里唯一的车，很长一段时间唯一的车，不忍心放弃，总体来说提车到现在1300公里用的还是很舒心，不到400的油钱（加97），高速绝对能跑1000公里还是不错的，综合市区估计730左右，操控也没有显的车特别长，还是很灵活，准确的，此贴会继续更新下去，和各位车友交换用车心得……


9.5代2.4舒适版2000公里总结……