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提到马自达这个品牌,我们首先映入脑海的便是魂动设计理念和创驰蓝天技术,其始终追求用设计的力量为冰冷的金属及机械注入鲜活的生命,赋予汽车生命美学,而创驰蓝天技术更是囊括了发动机、变速箱和车身三个设计方面,在2019年7月10日马自达新款
阿特兹(
参数|
询价)正式亮相发布会,新车在外观和内饰方面都进行了较为明显的优化升级,动力方面依然搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,满足国VI排放标准,但具体参数尚未公布,传动部分依然是6AT变速箱,小编也将会在7月19日的阿特兹体验营为您亲身体验一下新款阿特兹的独特魅力。
主题:全新一代潮奢运动旗舰阿特兹体验营
时间:2019年7月19日(星期五)
地点:北京师合安驰运动中心
流程:
10:00-10:30 签到入场
10:30-12:00 产品讲解&科目讲解
12:00-13:30 午餐
13:30-17:30 媒体试驾
17:30-20:00 交流晚宴
新款阿特兹的车身尺寸变化不大,长宽高为:4870mm/1840mm/1451mm,轴距为:2830mm,与现款保持一致,其前脸依然延续了魂动设计理念,整个中网进气格栅面积更加的宽大,并且从横置镀铬进气中网更换为了蜂窝状进气中网,整体外形更加动感富有冲击力,前大灯与进气中网连接部分搭配了镀铬装饰条,整体效果可圈可点。
内饰部分相比于现款在保留了原有设计风格的同时,添加了很多新鲜的元素,奥斯维材质的大量运用,也让新款阿特兹的内饰风格更加的简约时尚,仪表盘从先前的三***式变更成了三个平面的圆环,在时速表后面是一块虚拟液晶显示器,可以将车辆日常使用的常见提示直观的投***仪表盘处,让驾驶者一目了然。值得一提的是,在大部分国人的传统观念里,车内中控屏应该“越大越好”,新款阿特兹目前可见车载多媒体系统在尺寸上进行了微调,从先前的7英寸中控屏变为了8英寸中控屏,可以触控操作,并支持Carplay和Carlife。
新款阿特兹动力方面依然延续了现款,搭配了2.0L和2.5L两款自然吸气四缸发动机,但是具体的参数还暂时没有公布,此次新款阿特兹配备了GVC加速度矢量控制系统(GVC Plus),说得直白易懂一点就是,它通过驾驶员转弯的车速及打方向的速度,经过电脑控制发动机扭矩来提升转向响应,提升操控表现,并且还能有效的减小车内乘客受到侧向力而产生身体的摆动,提升车内乘客的乘坐舒适性,其最大的区别是原来的GVC是在入弯的时候进行调整,而现在GVC Plus是在入弯+出弯的时候都进行了调整