本人已经提车三个月了。现给大家介绍我爱车的版本，日产天籁鸿蒙座舱超舒适版本，2.0l自吸搭载cvt变速箱，马力能达到156匹。
我们先说说优点一下也是我最为满意的地方∶
1.外观，外观采用向新能源外观靠拢的趋势，但没有找抄新能源样式，这么说能车身的流水线条，以及天籁饰条的位置都恰到好处，前脸贯穿一体式日行灯，白天行车加上黑色的车漆带给路人的感觉绝非新能源能比的，前脸打个比方像是沉稳的绅士，而车身流水线以及车尾就是他成稳中的獠牙，更具有运动性。

2.内饰，说到内饰再同级别的车中合资车很少在中配车型带有车内氛围灯，简约不是大气，更多的是文雅，这一点日产做的很好。我自己选的是黑内，但我是觉得蓝白内是最好看的，但我因为我个人不喜欢经常去打理，开过白内饰车的车友想必也知道，后期清洁对强迫症爱干净的人更不友好，其次是酒红，但是我觉得这款酒红色不太正，色偏粉，个人更喜欢正色，后面纠结之下买了黑色内饰，虽然没有前两者的新颖，但黑色好搭理，更给人的感觉是内敛。

3.大空间与配置。接近5米的b级车空间，本人175坐哪个位置都觉得宽敞，天籁号称移动大沙发，座椅也是非常出色，真皮座椅支持主副驾座椅通风加热按摩，遮阳板也带有柔光led灯，对女朋友来说肯定是很方便的，关键还有主副驾记忆座椅可录入多个记忆，上下车很方便，搭载鸿蒙系统的车机目前没发现问题都很流畅，全车15个音响喇叭，喜欢在车上享受音乐的我真的是大大赞!!我找的同级别油车里我目前没发现这个级别能有天籁给的多

缺定一
中网洗车难打理，容易流水珠擦不干，很容易在中网的位置留下水渍，发现水渍一点一点要早清洁，时间一长擦都擦不掉，这一点看大家能不能接受。

缺点二
节能模式，eco模式在市区感觉也跟鸡肋，油耗都喝普通模式大差不大，eco模式下驾驶体验最差红绿灯起步，偶尔需要超车真的会让你觉得有心无力光哄没力气走，起步可能碰到后车急性子可能要被滴滴，郊区eco超车你要踩很大的油门，像体验超跑的感觉的车友可以开车eco三天，三天后换回平常模式，你绝对感觉自己开上超跑了。
缺点三
门板没有同级别的日系车厚，稍微要薄上一点，左后门不好关，需要点力。
最后再给各位点建议，超舒适版本和智能超舒适版本差的比较大的是l2智能驾驶辅助，对于我个人来说我少跑高速，我选择了超舒适款，经常跑高速的可以选智能超舒适，其他相差的地方不多个人感觉没太多性价比。