当下年轻家庭选车，总有个“鱼和熊掌”的难题：想要轿跑的潮酷外观，又怕空间小装不下全家出行的需求。
一汽-大众刚推出的ID. AURA L5，刚好把这个矛盾给解决了。
作为ID. AURA序列的首款纯电轿车，它和早前推出的T6组成“新能源双子星”矩阵，一出场就凭着兼顾个性与实用的设计圈粉无数。
这款车由中德团队联合打造，核心遵循“实用自然主义”设计理念，说白了就是不让设计为功能妥协，也不让功能拖累审美。
整车走化繁为简的路线，无框车门、隐藏式水切、半隐藏式门把手，再加上激光雷达、摄像头等感知硬件的一体化处理，整个车身侧面几乎没有多余的结构分割，型面连续又纯净，短悬长轴的比例自带轿跑的动感气质，年轻人开出去回头率拉满，同时又没有传统轿跑那种过于张扬的攻击性，家庭使用也十分得体。
这种把潮酷造型和家用属性结合的思路，刚好踩中了当下年轻用户的需求点。
后排腿部进入空间有327mm，地台中央几乎没有凸起，哪怕后排坐三个成年人，中间乘客也能舒展腿脚，不用缩着身子挤位置。
前后排上车高度分别是790mm和757mm，搭配更窄的门槛设计，老人不用费力抬腿就能上车，抱着孩子上下车也不用费劲抬高胳膊，特别省心。
全车44处储物空间遍布中控、门板、前后排、后备箱等高频使用区域，通勤用的工牌、水杯，带娃出门的湿巾、玩具，自驾的零食、雨伞都能各归其位，再也不用在车里翻半天找东西。
既能满足年轻人对个性审美的追求，又把家庭出行的痛点一一解决，也让ID. AURA序列在纯电市场的竞争力越来越突出。