我是今年三月份置换了老科鲁兹入手了这台领克08 EM-P 160 Max，说实话买的时候没想太多，就是觉得性能够用、颜值够高，置换完落地14.7万，目前四个多月开了4000km多公里，其中一半上里程是纯电。之前我一直开燃油轿车，换这台插混之后，日常出行成本、行驶质感完全焕然一新，既有很多超出预期的亮点，也有不少长期使用才会暴露的硬伤。我的日常用车场景比较固定，主要是市区上下班通勤，单日通勤里程40公里左右，偶尔节假日跑高速、国道短途自驾。用车四个多月，市区拥堵路段、通畅快速路、高速路段、乡村国道各种路况基本都跑过了。今天就跟各位车友分享一下我的用车感受，也可以给打算入手这款车的朋友做个参考。

1. 外观颜值

当初果断入手领克08，外观绝对是核心原因！领克家族式的前脸、犀利的大灯，搭配无框车门，再加上我选装的20寸大轮毂，外观氛围感、拉满。灰色的车身，在阳光下质感高级，沉稳大气，也比较适合我的年龄。外侧隐藏式门把手，看似是隐藏设计，但保留了机械结构，好看和安全完美平衡。不管是停在小区车库还是路边，回头率都特别高。不过灰色车身有个问题就是特别显脏，只要两三天不洗车，车身灰尘就一目了然。

2. 内饰质感

内饰方面绝对是同价位车型的第一梯队，整车大面积软包覆盖，少量塑料件也没有廉价感，用料比很多同级别SUV要厚道的多。车内门把手的设计特别顺手，开门解锁一步到位，用习惯之后，再开的油车反而觉得特别别扭。另外，内侧也有应急开启结构，安全细节做得特别到位。Max版的座椅腰部不能调节，长时间开车很容易腰酸背痛，对于经常长途出行的车友不太友好，还是尽量建议选择Ultra版本。

3. 空间表现

作为家用SUV，领克08的空间表现完全达标。我身高175cm，调整好主驾驾驶坐姿后，头部、腿部都有充足余量，完全不会压抑。后排地板纯平的设计是最大亮点，日常一家五口出行，后排中间乘客也不用叉开腿坐。后备箱空间日常家用绰绰有余，买菜囤货、摆放两三个行李箱都没问题，满足日常购物、短途自驾的装载需求。车内门板、中控预留不少零散储物凹槽，但原厂没有分层隔断，钥匙、数据线、手机堆在一起乱糟糟。我自己加装了几个定制收纳盒，才让车内储物变得规整。

4.车机系统

领克08搭载的Flyme Auto车机系统，整体界面简洁清爽，尤其是导航搭配道路实况的界面，视觉效果特别酷炫。车机日常滑动、切换功能基本没有卡顿，流畅度完全在线。全车最实用的功能绝对是自定义场景模式，我设置了上车自动开启座椅通风、空调，起步自动开启大灯等自动场景，极大提升了用车便捷度。不过目前场景触发逻辑比较粗糙，没有精准的状态翻转机制，经常出现误触发的情况，想设置复杂的自定义场景完全实现不了。智能场景逻辑这方面真的要向小米学习一下了，希望后续OTA能重点优化。另外一个短板就是第三方APP太少，8295芯片的性能完全没有发挥出来，目前只有基础的影音、导航功能，可玩性不高。

5. 动力与操控

从油车换过来，最直观的感受就是动力平顺性！以前开科鲁兹，踩油门总有一个明显的迟滞感，听着转速上来再换挡，突然没了顿挫还有点不适应。方向盘没有任何虚位，力度也可以调节，舒适模式下方向盘特别轻盈，不过我还是更喜欢标准模式，反馈力度刚刚。高速行驶是动力十足，就算时速100km/h以上再加速超车依然游刃有余。而且我发现如果电量充足的的话，就算开到120km/h大部分时间依然是纯电驱动，满电、亏电状态下的动力差距不大，完全担心亏电后动力拉胯。不过这车转弯半径偏大，车身尺寸偏长，小区窄路、狭小车位掉头，基本都需要两三把才能完成，适应四个月依然觉得不太灵活。

6. 隔音降噪

无框车门是妥妥的双刃剑！低速下行驶时，车内很安静，几乎听不到外界噪音，但只要车速上来了，风噪就会特别明显，只能开着音乐来遮盖一下了。胎噪和路面的振动感也比较明显，也许和跟大轮毂和胎压有关，我习惯胎压保持在2.7以上。

7.智能辅助

高速ICC自适应巡航是我最常用的功能，五一的时候，高速ICC巡航开了100多公里完全不用手动接管，极大减轻了长途驾驶的疲劳感。转向灯自动变道功能特别实用，确认周边安全后，变道动作干脆利落，最新OTA升级后，变道动作更加丝滑，没有以往的生硬感。

360全景影像清晰度很高，日常窄路会车、倒车入库特别好用，新版本还增加了狭窄路段自动激活360影像的功能，不用手动切换更省心。车速30km/h以上转向时会开启转向补盲影像，完美规避视野盲区，大幅提升行车安全性。另外有点遗憾的是我的配置没有HUD抬头显示，图像都在中控屏，尤其是左转的时候有点别扭。

8.能耗表现

我的日常通勤基本就是当纯电在开，实际纯电续航120km左右，完全够用。我家7kw的家充桩，充满大概要3.5小时，配合峰谷电价预约充电，每次充电成本仅7-8元，每周充两次电，每月电费不到100元，对比我之前开科鲁兹时每月五六百的油费，简直可以忽略不计。快充效率也很给力，十几分钟就能充到80%，服务区上个厕所的时间就能补能完毕，完全没有续航焦虑。提车四个月，只加过一箱油，油箱至今还有剩余，日常家用基本可以实现纯电代步。

整体来说，领克08是一台非常合格的家用插混SUV，颜值够高、用车成本低、家用性价比拉满。但对于之前开油车的我来说，驾驶体验提升不少，真的是开惯了新能源车，就再也回不去了。