超级火西瓜 2013-5-21 19:36:30 发表在 主楼
买来这车就一直想做升高,毕竟这个尊容的车还是适合狂野一点。但无奈此款车的销量实在是太小,更没有改装厂出的成熟套件。既然正规的改装套件指望不上,只有图谋自己出方案自己动手了,所以买车一年多以来一直权衡考虑着。:office:
由于过去略有些越野经验,也深知车辆升高不能太随意,因此格外谨慎。待此车使用一年后,对它有了比较全面的了解,我也预谋了个现实的方案。大概在今年2月底,一个睡意朦胧又无其他事务缠身的午后,支起千斤顶,拿上扳手,2小时内结束战斗。
升高高度:50mm(约2英寸)。本想升高至少3寸,但考虑到舒适性、操控性、悬架形式以及较有限的越野能力,就只选取2寸为平衡点,这样不需要增长前摆臂和后连杆...
楼主,方便留个电话吗?想咨询你升高和减震问题!
超级火西瓜 2013-5-21 19:36:30 发表在 主楼
买来这车就一直想做升高,毕竟这个尊容的车还是适合狂野一点。但无奈此款车的销量实在是太小,更没有改装厂出的成熟套件。既然正规的改装套件指望不上,只有图谋自己出方案自己动手了,所以买车一年多以来一直权衡考虑着。:office:
由于过去略有些越野经验,也深知车辆升高不能太随意,因此格外谨慎。待此车使用一年后,对它有了比较全面的了解,我也预谋了个现实的方案。大概在今年2月底,一个睡意朦胧又无其他事务缠身的午后,支起千斤顶,拿上扳手,2小时内结束战斗。
升高高度:50mm(约2英寸)。本想升高至少3寸,但考虑到舒适性、操控性、悬架形式以及较有限的越野能力,就只选取2寸为平衡点,这样不需要增长前摆臂和后连杆...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯