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遇到这样的车贩子你就从了他吧！示范2.5睿翼轿跑透明车况讲解

1 28 发布于 2022-03-07 15:56:56 只看楼主修改帖子

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吐槽！我到现在还对睿翼轿跑这个车心存“恐惧”！去年叫兽收了几台2.5的睿翼轿跑，都挣到了点钱。年底的时候信心爆棚拿下一台2.0的顶配轿跑，谁知道压了两个月卖不出去，年底为了过年清库存，我亏本卖掉它了！从此被车商狂笑不止......

因此我得出结论，大家喜欢睿翼轿跑，但是喜欢的都是2.5，而不是2.0！买2.0的都被认为不懂车。所以当有2.5在的时候，很多人加钱就去上2.5了！即使你车况再好。所以我发誓，以后除非价格很有优势，要不然打死不再收2.0的睿翼轿跑，收一次死一次，奶奶的熊气死俺了！这也是提醒车商，收车不看车型配置，等着喝西北风，我就是个活生生的例子。

大家去买二手车也是如此，一定要做好功课！知道某个车型什么排量配置好卖，什么不好卖，什么年份的不好卖。只有你了解这种行情之后，买车才不会亏！要不然人家当畅销保值车来忽悠你，你亏得就大发了！！切记！
2.0是不敢碰了，但是2.5有的话还是敢玩玩的。年后叫兽整了一台2.5的回来，今天借用这台车和你们聊聊一个话题，你们去买二手车，人家跟你们都是怎么讲解车况的？

是不是那种和稀泥，大事化小小事化了？所以叫兽想说，如果你去买二手车，遇到的车贩子把车况详细的和你讲解，我敢肯定。车子好不好先不说，至少老板的为人错不了，不是那种想坑蒙拐骗你的人！遇上这种车贩子，价格也合适，你就从他吧。

下面开始打个样板！二手车车况怎么聊。

这台车是从上海拿回来的纯一手大城市车辆，生产日期是2010年5月份，目前表显公里数是11.6万。配置是2.5的顶配，也就是有博士音响、换挡拨片、记忆座椅等配置的车型。这个有车身稳定系统，2.0的没有，所以很多人嫌弃2.0就是这个原因！我就想问，面包车没稳定系统，那么多车路上跑怎么没事？
总体来说，这个车外观品相一般！全车喷漆。内饰精品！开起来啥毛病没有。

这个内饰比去年我拍视频的那台同年份2.5的新多了。非常的板正，没有破损老化现象。

毕竟是大城市用车，底盘工整没有松散异响等，开起来还是人马合一的状态。

这个车的车主运气可能比较差，也有可能技术比较差劲！一个地方连续两次事故。车头左前方发生过两次事故，更换了大灯和左前叶子板！

螺丝拧动过，原厂的标签未喷漆痕迹已经找不到，这就是更换的证据。而且你摸一下这个叶子板的边缘，毛刺很多，原厂就没有。

看到那个露出底漆的标识了没，这个就是原厂的印记！

叶子板更换你就要注意事故大小了，有没有伤到背面的加强件和纵梁。这个车这个位置背面的轮拱内衬金属件有轻微变形痕迹。

放大看见掉漆了嘛？这就是证据，对称另一边没有。但是好在气囊没炸开，纵梁没伤到，不算重大事故，只能说中等事故，不影响安全性。

最影响的就是贴了这个东西。叫兽再说一遍，这个东西啥用处也没有，就像脱裤子放屁，多此一举，傻子才干得出来的行为。

别以为马自达质量就有多好，这个车超过一定年份，发动机都会渗油，没办法，品牌通病就这样。所以你受不了渗油的话，劝你不要看这个车了。可以说每一台都漏油！这个车的气门室盖拆过，因为渗油了。但是发动机缸体没拆过，所以不算大修。至于能不能接受就看你了。毕竟德系车烧机油也有人买，选择它就要学会接受它的缺点！

年份到了机脚都会老化，所以也更换了机脚了。老车就这样，易损件比如轮胎一样，该换就换，没啥大惊小怪的。

右后门钣金修复比较明显，有色差，而且因为刮腻子粉太多吧，漆面的光滑平整度没那么好，侧面看过去光影没那么好看。
这也就是叫兽时常说的，二手车换个门都不要紧。有时候钣金腻子粉太严重，修复后丑的不行，还不如直接更换整个门。前提是你不在乎卖二手车的时候保值率影响。但从维修效果来说，肯定更换的好。

虽然生锈了，但是这个螺丝真没有拧动拆卸的痕迹。

因为钣金修复的影响，车门胶条旁的油漆都翘起了。只能说钣金对原厂漆影响很大的，后期除锈处理不好，很容易从里面锈穿出来，还不如换门！

你就这么认为吧，除了车顶，全车都喷漆了！这样一说你就比较容易理解了。如担心色差，一般这种年份的建议全车来一圈喷漆，2000块钱搞定！

四条19年的米其林轮胎，还能再开个三万公里没啥事。

换过一次刹车片，上一次的磨损印记段差还在。但是刹车盘从生锈痕迹看，肯定是原厂的状态了，没有换过刹车盘，从磨损厚度可知，公里数误差不大！

这个车的内饰新的很！摸车多了你一看就知道什么磨损度对应什么公里数了。这个车大概率是没有调表了，而且又是一手车，车主没必要调表卖。（虽然也有些鬼精鬼精车主这么干）

内饰这么新是有原因的，首先公里数不高内饰磨损小，顶棚因为有剐蹭破损我更换新的了，350元而已！

车标通病掉漆，车主换了个新的上来，但是特别山寨货！

二手车贩子最喜欢翻新睿翼的方向盘，因为这货通病就是这个很容易掉漆！这台车没翻新过，不过磨损度算轻微的了。

方向盘皮套还没有撕掉，也没有翻新的油漆痕迹，说明这个是真的公里数了。

这个车的通病之一是中控台爆裂和老化粘手！这个车更换了中控台，所以没有说的那种情况啦，新的一比！

最靓的无疑是这个原车座椅啦！没有戴座椅套的情况下，还能保持这么新，就知道用车强度不高。

再看看后排座椅。新不新？

档把周边都没有太破旧的磨损痕迹，正常使用损耗。

这台车回来没有精洗，所以座椅下方的滑轨都还是原来的样子。从上面的粉尘分布和是否生锈等细节，判断出该车用车环境真的不差，大城市的品相。

备胎池内很干净，不是拉货的车子。最怕那种宠物车，后面臭的不行！！

而这个车的动态表现可以说打满分！因为开起来真的没啥毛病。异响没有，怠速的抖动也没有。

方向盘没有通病一边轻一边重的样子，打方向很柔顺。挂挡的感觉都紧致，没有挂挡顿挫感。说句实在话，别看这个车5AT的，而且还是十几年前的产物，但是变速箱的水准依然可以吊打今天一大半的自动挡车型，你说马自达牛***不咯？

底盘工况还是不错的。

这个车的动态，让我最受不了的就是油门灵敏过渡啦！轻轻一点，整个车像弹射起步一样，太吓人了。喜欢的人喜欢不得了，不喜欢的会骂神经病！

马自达就好这点，烧机油比较少，这个年份发动机虽然有渗油等，但是绝对不烧机油，搞得哪里都黑黑的。

这么一圈说下来，你再看这个仪表公里数，还会觉得这种车是大幅度调表的车子嘛？

叫兽帮车友找车，我的风格就是第一内饰要新要干净！那种油油腻腻的绝对入不了我法眼，因为看着都恶心的车子，你用起来会非常的难受！第二才是车况！只要不是涉及危险的事故，一分钱一分货嘛，价格合适就可以要，不一定追求原版原漆。
正如这台2.5睿翼，外观品相确实一般，所以一分钱一分货，它的价格也不可能按照精品车的价格卖，也是要比那些极品车少的。不过一车一况一价，只要价格合理，就可以买！

信叫兽的，买二手车别一上来就开始喷价格如何如何！叫兽平时去收二手车，都是先听一下价格，然后就是聊车况了！一切不了解车况的前提下说价格，都是耍流氓。
因此我特别看重卖车老板的诚实，一上来就主动讲解车况详细的，这种人可以深入了解。那种说你自己看，看出问题使劲说“诶呀，小问题啦”等等的，大概率都是奸商的多。遇见这种车贩子，你赶紧掉头走，要不然你待会内裤都不剩。所以，遇上车况明明白白的车子，即使不是很完美，只要能了解清楚，那就可以买！真心话，叫兽的经验如果骗你们的话，欢迎回来打我！