岚图free刚刚做完保养，行驶里程已达29798KM，近3万公里，正好趁周末跑一个小短途，测试一下，岚图free经过3万公里后，续航、能耗表现如何，是否如新车一样扎实？
拭目以待！

车型：新岚图free（2023年上市搭载百度阿波罗）
OTA版本：6.5.3
时间：4月12日-13日两天
天气：气温8-20℃，风力：7-8级
驾驶偏好：经济模式，能量回收：强，动力模式：智能，高速路悬架自适应。
乘员4人，两大两小（含驾驶员）

出发前电量100%，2天全程不充电，初始里程：29798KM。冷胎胎压2.7。

第一天行程：
出发时气温约15℃左右，第一段行程主要是市区快速路，路况良好，不堵车，行驶里程31.3KM，平均能耗18.8KWh/100km。

之后进入高速路段，因风力较大，进入高速后能明显感受车身的晃动，因此速度不敢过快，设置在100KM的时速，开启NOA模式。高速路段行驶47.2KM后，进入乡村道路。此时总里程来到78.5KM，平均能耗21 KWh/100km。

乡村道路行驶24.3KM后到达目的地，此时纯电行驶总里程来102.8KM，平均能耗19.9KWh/100km。

之后是几次短距离行驶，单次里程约4KM左右，没有一一进行记录。第一天总计行驶109.8KM。剩余电量42%。

第二天行程：
上午也是短距离的行驶，未做记录，中午在车上休息了2小时左右，开始返程，返程的路线和第一天一样，就不做详细的记录了，刚好进入高速路前，电量剩余18%，增程器启动，发动机介入。此时纯电行驶里程149.2KM。

后续返程，均是燃油优先模式，并开启空调制冷，途中高速路段大约有2KM左右的堵车路段，时间不长。第二天风速仍然较大，且途中又堵车，车速并不是很快，最终从出发到达目的地，行驶里程105KM，燃油里程72.2KM，表显平均油耗4.3L/100km。全程属于馈电情况，到目的地时电量反而从18%反充到22%。

两天行程共计行驶224KM，纯电行驶152km，燃油72.2KM。综合路况有高速、市区、堵车、乡村，覆盖路况很广，应该说还是具备代表性的。

总结：
经过3万公里的行驶后，电量从100%-18%，岚图free的纯电续航可以达到149.2KM，还是非常扎实的，如果没有大风影响，和几次短距离的行驶，我想纯电的续航成绩应该可以更好。在馈电状况下的油耗表现也非常不错。高速驾驶对能耗的影响比较大，特别是速度上到100km以上时，电耗明显增大，但是时速在100KM左右时，油耗表现是非常好的。大家在日常驾驶时，根据实际情况合理安排驾驶模式和速度，可以达到更好的续航以及能耗表现。经过一年半，3万公里的使用，岚图free的能耗表现依然扎实！