大家好，我是小白车主，人生第一辆汽车就看中了北京现代新途胜，是途胜系列的第三代产品，2015年上市。一提起韩系车，大家伙都会觉得这车保值率低，虽然配置方面比同价位车高那么一点，但是找不到什么可圈可点的地方，再加上最近韩系车低迷的市场，我看想保住市场地位的话需要改变营销策略和车子的整体“厚道”装配。
      2018年8月底的成都车展上，迎来了途胜的第四代车型，时隔3年，终于更新了，怎么说呢，外形尤其是前脸的造型改的比较狠，大家笑称为“嘟嘟嘴”，说实话在我看来，没有现款的犀利好看，贯穿式尾灯还行，符合当下流行，内饰稍有些改动，悬浮式的中控大屏和液晶仪表盘大家褒贬不一，我觉得液晶仪表盘可以整一个。重点来了，汽车三大件：发动机、底盘以及变速箱，第四代途胜好像延续三代的配置，饱受非议的干式双离合变速箱仍然在使用，没有打算换成AT的意思，老韩这是要搬石头砸自己脚的节奏。
        来说说我的爱车吧，15款途胜智能型，没有好看的大脚，没有LED尾灯，没有胎压监测，没有电耳折叠加热，没有电尾门，我当时也不知道怎么想的，听网友评论这款智能型的性价比高就买了这款，结果买回来瞎折腾了一圈，把上面说的5个没有变成了2个没有，一句话造孽啊，非原装不说，还费时费力，当时狠心上个领先多好，五个全部搞齐，所以说能买高一级的配置还是买高一级的。
       爱车买回来到现在跑了27369公里，在大神们看来也许只是几个月的事情。一共经历了5次保养，一次大险情，两次小摩擦，也算是经历风雨的人了。期间官方召唤个两次，一个是TCU升级还有一个是反映线束位置存在安全隐患（两次都是免费服务，值得点赞），我好像TCU升级过一次。途胜的动力还是可以的，干式双离合应该体现在提速上要比湿式的快上一点，均速中突然加速可以给你带来一些惊喜，但是油门一娄到底就会有滑空的感觉，适合稳步快速的提速。油耗挺满意的，百公里控制的好的话6.4上下，还开着空调，空间还可以，后排有凸起，感觉后排的座椅长途坐有点不舒服，整个人有种赖下去的感觉，而且这款车我发现除了主驾驶，其余的座位都很低，不同人不同感受吧，我就觉得过低的话缺乏安全感，让我看不到路况。车内饰就不多说了，从来没有人把性能和车内饰关联起来，但是想赚国人的钱，表面上的内饰要做的高档一点才行，途胜的塑料感也太强了点。
       开着途胜带着媳妇、儿子玩过三清山，去过文博园，爬过小山涉过小河，总的来说途胜是一款城市型SUV，越野能力很有限（记得一次后轮掉泥坑里差点出不来，费好大力气），居家型的车子，目前为止还是挺满意的。