本人这是2012款 逍客自动火，10年车况良好一直很省心。之前总听说德系大众烧机油。似乎觉得烧机油这事跟日系车永远不沾边。

       2022年5月德惠市疫情封闭结束，解除封闭限制心气无比舒爽，终于可以出去浪了。在开车的时候突然听到发动机哒哒哒声音。正好🚗也到了换机油保养了，马上去修车厂来给爱车做个大保健。

修车师傅明确告诉发动机哒哒声就是缺机油了。拔出机油尺一看早都超过下限了，换机油的时候发现旧机油只放出了很少一部分。之前我从没有看机油尺的习惯，总是觉得日系发动机不能烧机油。一种可能发动机漏机油，另外一种就烧机油。已经排查发动机漏油，可以明确烧机油了。

        保养完加满机油我又跑了约4000多公里，陆续补了将近2升机油。可以说烧机油很严重了。我就去找原因，才知道逍客日产2.0这款机器烧机油是普遍现象，当然也可能车子年代久远跟我保养加的机油不好等综合原因。总之不能坐视不理啊，烧机油是个动态问题，可能会越烧严重最后拉缸大修。
        那就想办法解决吧，咨询修配厂说没啥好办法除非大修发动机，那就大动干戈了。本身这车也不值多少钱在花钱大修太划不来。然后网上各种搜索解决方法恶补烧机油原理。了解的这款车烧机油废气阀无问题，缸壁无问题大概率是积碳卡滞活塞。积碳导致刮油不干净。毕竟十年的车了，之前从没有清理过积碳。马上去修配厂查查缸内积碳

        测试缸压，检查废弃阀基本都没有问题。解决问题针对方向明确就是积碳问题。除积碳方法太多了，眼花缭乱。修配厂可以免拆静态出积碳，但是感觉活塞上的积碳还是无法清除，尤其是活塞内的结痂非常顽固。网上查添加剂可以出积碳，可是产品太多了不知道到底哪个有效果。必须这是需要花银子去检验的。后来无意间也是在论坛看到车友分享的帖子，用某普的产品。抱着死马当活马医态度，觉得试试看。其实我最初也不相信这玩意能解决烧机油问题。不看广告看疗效吧。

    客服建议彻底修复需（2个机油+6组汽油）
汽油每组3瓶。一箱油3瓶。我还是持怀疑态度，就先买了一组（1个机油+3个汽油）试试看，到底效果先试试疗效。说干就干

     第一组汽油3瓶开始添加，加满一箱油跑完即可。通过行程过程持续行驶喷油嘴持续工作清洗活塞缸内积碳进行修复。机油款也添加进去，机油款建议最少跑3000公司以上（机油款忘记拍照）。

     客服说机油+汽油款组合试用效果最佳，记录一下添加的里程。实践是检验真理的唯一标准。客服建议添加后要多用车增加行驶里程。
      好吧 每天上班五公里行程，这回开始走寻常路了，走环城快速路绕个大圈就是为了每天增加行驶里程。期间带媳妇娃从德惠市跑长春农博园玩了一次。很快一箱油600公里12天跑完。

  
   这期间我经常查看机油尺，发现机油暂时没有减少，但毕竟里程还是比较少不能说明问题，接着继续又加了第二组3瓶汽油款。第二箱油跑完1000公里多了，再看机油尺，的确很惊喜机油没有减少。

      而且我发现尾气排气孔也有滴水的现象了，说明燃烧改善很多了。之前很久没有滴水了，感觉缸内积碳应该清理出来一部分了。马上去修配厂查看一下缸内积碳清理效果。

     二组使用下来已经出乎我的意料之外的，既然如此那就继续修复。彻底解决烧机油这头疼问题。接下来持续使用，机油不但没有减少而且出现了机油稍稍增多的情况。

       问了客服是正常现象，说明修复很成功。继续多行驶坚持用到六组就能彻底释放活塞。完美修复烧加油问题。在第五组的时候已经跑了将近3000公司机油尺稳定了不在继续增多了。这事观察机油尺机油很黑，正好机油款修复里程也够了。估计机油很多杂质积碳油泥，果断决定去保养换机油。

     我特别观察了一下换下机油特别黑，里面很多杂质。换好新机油，目前第五组汽油款使用完。最直接感受是整个车都通透了，油门响应轻快，动力强劲。感觉又恢复新车的状态了。因为彻底清除发动机油泥，缸内积碳，释放活塞，🚗又恢复最佳状态了。马上我第六组使用中，基本完美解决烧机油问题。这就是我解决烧机油的过程方法，声明我不是什么水军，希望能帮助跟我遇到我同样烧机油问题困扰的车友。打字很累，大家多多支持。哈