有充电桩 还是纯电合适 你这里程太高了 理想满电跑不了这么多,
公司车库充电桩一次充电连服务费35块左右,高速纯电里程最少150,至少够你跑单趟了,至于回去了,随便找个充电桩在车里座个40分钟玩玩手机,或者后面加装个小桌板能用电脑办办公,冲到85%,至少明天回去的大多里程就有了。
大众途锐在跑高速油耗一般7.8-8.5左,理想亏电跑,比你还高。
你这路程,每天都要充电才行,划下来的用车成本与 途锐差不多的吧。
单程130,正好够理想纯电的续航。
两边都可以充电,理论没问题。
你这用车场景,妥妥纯电啊!
现在理想价位的纯电,那个高速续航不得400以上啊
每天要跑这么久,肯定上个纯电划算,一年油费可以省不少
别听人瞎带,自己好好算,我作为理想L车主给你分析一下:首先,理想纯电续航高速150公里没问题,不用考虑速度120以上的高能耗,谁天天随时超速啊,驾照够扣吗,单面路程理想的纯电是够的,所以“卖卖卖卖签”说的理论上没问题,请注意是“理论”,因为你若全纯电跑的话每天就要充电两次,电池循环1.5次左右 ,这就要考虑电池寿命的问题了,理想的电池保8年16万公里,也就是你基本3年电池就过保了,接下来用油的比例会大大增加;其次,理想高速110,电量20%以上时油耗在7-8个左右,和你现在差不多,亏电油耗是高,但自己的傻子才亏电跑。所以,若只上下班的话,我倾向大电池的纯电车,特别是电池保终生的更好,或者买台理想给***,你开model3,这样兼顾油和电配置更合理。
趁着有想入坑新能源的想法把能接受的品牌都去试驾下,然后有时间静态在后排坐着玩半小时以上手机感受下座椅舒适性,前排或后排找个舒服的睡姿小睡半个小时,然后根据自己的感受去做决定就好。
已经有纯电了,建议还是保留一辆油车,再买新能源意义不大!使用便捷性还是油车更方便!
肯定纯电优先啊,理想 你会因为充电平凡,而带来烦恼 包扣楼上理想车主也给出很忠实的建议,你的用车情况就适合 纯电!
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