火花塞正常是4万公里左右进行更换就可以，2万公里是完全没有必要更换。
火花塞如果长时间不更换，容易导致车辆出现提速无力，油耗增加的故障表现。
火花塞更换可以选择n gk或者是博世的品牌，这两个品牌的火花塞的质量都相当不错。

火花塞更换周期的话，这边建议在4~5万km左右就进行更换。如果说目前2万km左右的话是没有必要进行更换火花塞的，在我说的这个公里数更换就可以了，更换品牌建议选择使用博世或者NGK的、价格的话在80~120之间一颗。4万km左右还需要进行清洗一下油路，喷油嘴节气门就可以了

宝马5系的火花塞按照厂家的要求，就是要在2万公里的时候进行更换，虽然从实际使用角度来讲，可以再延长一些，但如果是质保期内不换的话，那就会影响到车辆的质保，所以要按要求更换

官方是要求2万公里更换，基本上就是过度保养，火花塞寿命不止这么短。但质保期内最好遵照官方要求，免得质保问题扯皮

好的，火花塞有时候能跑出5万公里以上的，你可以保养的时候检查一下，状况好没什么问题可以用到5万公里之后再换，问题都不大。

宝马5系火花塞按保养手册建议2万公里更换，实际可适当延长：正常使用下可推迟至3年左右更换，但若使用超4年则建议务必更换，避免影响点火及发动机性能。

火花塞的更换周期受多种因素影响。一般来说，普通镍合金火花塞建议2万公里左右更换，而贵金属材质的火花塞，如铱金、铂金火花塞，可使用4万公里甚至更久。具体还需参考车辆使用手册及实际使用情况。

宝马5系火花塞的更换周期一般为4万公里。宝马5系通常采用铂金火花塞，使用寿命一般在4万公里左右。

我认为可以到八万再考虑换火花塞，提前换就是多花钱！

宝马5 B48三万公里换下来火花塞的照片

火花塞正常是4万公里左右进行更换就可以

如果是B48TU的发动机，厂家手册建议2万公里更换。

火花塞这个东西是损耗品，有钱嘛就二万公里一换，按手册要求换肯定没毛病，不想多花钱嘛就四五万公里换一次无伤大雅，没钱嘛就六万或八万公里一换也行，我就属于最后的那种，不过六七年下来开起来也没任何问题，个人观点，仅供参考

个人意见，最简单有效的放心办法，两万拆下火花塞检查一下，状态怎么样一目了然，何必纠结说明书上写的和所谓4s说的呢！以事实说话，事实胜于雄辩

我的车是n20b20a发动机，10万公里多换的，但换下来的火花塞电极用卡尺测量几乎一点烧蚀都没有，继续用没问题，所以还留着备用

我的22款530跑了3.3万公里，4s也让换，我没换，准备再开一年，再说。。