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只想把自己的经历分享给大家，不喜勿喷
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先祝大家生活愉快！
本人2018款330豪华型迈腾车，用车一年多一点，今儿不赘述论坛里千篇一律的口碑和用车心得了。就说说改车一步一步的经历吧，分享点经验心得，请大家多提宝贵意见，不喜勿喷！
之前不喜欢在车上弄这那的，觉得好肥猪流，但人的观念真会发生变化。
之前不喜欢在车上弄这那的，觉得好肥猪流，但人的观念真会发生变化。
点上一支烟，一切都要从一套镀铬条开始说起。。效果如图，下面前杠部分（真的好丑）
真正的开始，原厂RS6的档把
装车效果，还有之前贴的破塑料水杯档位饰板，这个搭配。。。快吐槽我
这个还是可以有的，高7rline翻毛皮
从此开始其实就在渐渐的往运动方向发展了
改车最提起气质的还得是换轮毂，德国原厂votex雷电轮毂，不过也是最后悔的地方
一阶是不能少的，原厂180p，300牛米，改完后经马力机测试能达到230-250p，370牛米左右（图上是轮上马力）
原车配置中控没有氛围灯，搞了个替换件，有总比没有强。至于改三色甚至更多色，需要换中控屏，加BCM，换氛围灯灯头。需要拆的东西太多了
原厂顶配大灯必须改，无论是亮度，功能还是***都不是中低配灯能比的
日行灯真的亮
矩阵双透镜大灯，转向随动，自适应远近光等等
其实本想到这里外观就不动了。。但计划没有变化快啊，哈哈
真碳纤维内饰
这个真碳纤维内饰真心喜欢，原车开模，氛围灯预留孔位，***不是淘宝不锈钢水转印能比的了的。。
ABT款式前唇，还挺好
前脸贴黑，还是觉得哑光的好看
停！之前不是说外观不准备动了么。。。这样子是往黑武士发展啊。至此发现轮毂跟整车的方向不搭配了，唉。肠子都悔青了为啥当时不买一套运动款式的轮毂。。。
日本货，ENKEI的pf07
德国BBS的SR
两款都是铸造，都是用235 45 r18的胎，都很符合迈腾数据。。没办法，跟媳妇儿好一顿申请。。。。预算也就只能这么多了，谁让咱已经换过一次了呢，二选一。。纠结纠结再纠结。pf07更贵一些，亮！超级亮的那种！我觉得它更适合供在家里，黑色本身不耐脏，也怕有划痕太明显，虽说有背黑武士的感觉，但是我真心伺候不起它！
还是BBS
而且装车效果还是BBS更适合一些，至此先告一段落。
总结一下，改车的话一定首先要有一个规划，定一个方向，这样会少走很多弯路。外观要是决定动的话，个人建议首先改轮毂，一定一定要选一个自己喜欢的，经久耐看的，最好是轻量化轮毂！轻量化能减轻簧下，多了不赘述不懂的可以百度。轮毂就像是车外观方向的灵魂。改一下整车气质都不一样了。。我觉得我这才是万里长征第一步，之后准备避震降低两指，所谓一低遮百丑嘛。但是降太多我也欣赏不来，还是适当最好。前后灯贴上浅色的黑膜，微微熏黑的感觉。刹车卡钳罩可以考虑弄一套，糊弄人的，***用。还有就是全车的镀铬条都熏黑。。至于排气嘛，改了就惦记上二阶。。再议再议
有的人会说这么折腾不如买顶配了，是啊，如果一年前有这预算我干嘛不买顶配。。而且我大多数改动都跟原厂顶配没关系。
跟论坛里的改装大神没法比，小弟只是轻度改装，还是文头那句话，欢迎各位巨友多提意见，多多支持，谢谢大家！
版主爸爸呢？申精啊，shoot me！啾啾啾！
补发几张近几天的小改动图片吧
补发几张近几天的小改动图片吧
尾灯贴膜前
贴膜后
TPU浅黑色膜，某宝货，前后等加一起400
791C，很运动！
香港货，vinic sv40刹车套装
原厂轮毂喷黑，米其林的雪地胎，这样就可以两套轮毂冬夏各司其职了
12345，上山打老虎
昨晚，也就是19年11月5号，刷了TVS 2+阶TCU程序，换挡逻辑更合理了，几乎是消除了换挡的所有顿挫，很满意！就到这吧！
最后编辑于2019-11-06 21:08:59
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自己先占个沙发
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漂亮。后换的碳纤维才是王道。轮毂我也喜欢
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