XC40原厂记录仪拆改
提车近半年，有个闹心事，就是在银行办的ETC一直无法正常使用。来去往复往银行跑了5、6次一直无法解决，提车后预约到4S安装了赠送的原厂记录仪，该记录仪带前后镜头并附带ETC，由于该ETC需预存费用，且操作繁琐，故没有激活使用，经过一番折腾后才明白就是这个带ETC的行车记录仪导致了后装的银行ETC无法正常使用。最后发现是记录仪上的ETC一直处于工作状态（是内部电池供电），而与记录仪工作与否无关，由于弃用该记录仪（卡没插），每次高速上过ETC通道时，一直显示“拆标签”或“交易失败”，导致无法正常通过ETC通道。
最后咨询高速ETC管理中心，告知后装的ETC无法正常使用是受到原车记录仪上的无卡ETC干扰所致，弃用记录仪不可能，当时就是冲着安装记录仪去的，咨询4S能否帮忙吧记录仪上的ETC拆掉，4S回复没拆过。且记录仪都是生产厂家保修，根本没动过记录仪。欲求无门情况下最后只能自己动手拆改记录仪，这样的结果是记录仪无法保修了，还有拆掉记录仪ETC，不能保证记录仪是否还能正常工作，事已至此想不了那么多了，自己动手义无反顾的把记录仪大卸八块拆了（大不了买记录仪重装），最后的结果毫无悬念，拆掉ETC的记录仪工作完好如初，以下为拆改过程：
最后咨询高速ETC管理中心，告知后装的ETC无法正常使用是受到原车记录仪上的无卡ETC干扰所致，弃用记录仪不可能，当时就是冲着安装记录仪去的，咨询4S能否帮忙吧记录仪上的ETC拆掉，4S回复没拆过。且记录仪都是生产厂家保修，根本没动过记录仪。欲求无门情况下最后只能自己动手拆改记录仪，这样的结果是记录仪无法保修了，还有拆掉记录仪ETC，不能保证记录仪是否还能正常工作，事已至此想不了那么多了，自己动手义无反顾的把记录仪大卸八块拆了（大不了买记录仪重装），最后的结果毫无悬念，拆掉ETC的记录仪工作完好如初，以下为拆改过程：
首先把顶棚上的天窗中控板拆下，都是锁扣安装，沿缝隙用硬塑料片撬开一些缝隙，然后用手沿两侧撬开，非常紧，要用蛮力才能拿下。
整体拿下后样子
靠近前档玻璃的半圆黑色保护罩先沿玻璃侧撬开一些缝隙，然后往前拔下
这是连接记录仪的插头，拔开后就可把记录仪拆下了
拆下的记录仪
记录仪背面有5个螺丝，把螺丝卸下后就可打开记录仪
记录仪内部
打开后的记录仪，上面的面板就是ETC电路板，左侧那个圆柱是ETC电池，先前把记录仪的外部供电都断掉了，可还是有干扰，打开后才知ETC自带电池不是外部供电。
这是拆下的ETC电路板和电池
拆掉ETC电路板和电池后的记录仪，拆掉后对记录仪工作没有任何影响
拆下的ETC电路板和速通卡，现在已经退休
复原后记录仪和拆下的ETC电路板
左侧外装ETC，右侧是去掉内置ETC的原厂记录仪，到此改装完成。
最后想对安装了原厂带ETC记录仪的朋友们说的是，如果不想用记录仪上的ETC而额外加装新的ETC，就必需拆掉记录仪上附带的ETC，否则外装的ETC受记录仪上的ETC干扰根本无法使用。
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