觉得人生不买一台大六座车会是一种遗憾，在最近这半年我考虑过很多车型，有理想的L8和MEGA，还有GL8ES燃油版来说说我是怎么一个一个否决的。
首先增程L8的车在市区开的确挺不错的和纯电没有什么差别，但是跑高速噪音会比较大而且动力迟缓。
MEGA这台纯电车在购买预算上面是超了我的购买预算，但这问题并不大，在没看到实车之前，还是挺喜欢的，的确长的有点点像和谐号，但是看到实车之后，感觉这外观有一点点差强人意，同时这台车的二排乘坐体验感达不到自己的理想，有电车带的那种拖拽感带家人去体验过易晕车
燃油版的GL 8首先在市区的油耗是非常高的，我这并不是黑它，在高速的油耗的确挺省，但是在市区的油耗有点高，再加上这台车的智驾方面太弱了
直到这台插混GL 8 p hev上市，在动力和各方面的数据上，感觉都非常的不错，就一直在等能够试驾的时候去亲自体验一下这个车子上高速的体验，在市区的加速非常的线性，而且没有什么明显的动能回收带来的拖拽感，二排的乘坐舒适性也挺不错，不会晕车，同时这个车子在高速上的驾驶体验也挺好的，动力依然很沉稳，在后半段的加速表现也比较优秀，从时速80提升到120，发动机的介入冷加速感觉就在一瞬间

当时买这台车是没有优惠，就只有置换补贴1.5万，其他费用，方面，购置税花了七千多块钱再加上商业保险，最后这台车落地是四十二万
我送了一套车机香薰，新车除甲醛以及羊绒地毯

买这车基本上是试驾之后考虑了几天就已经下定了，因为在这个车刚上市的时候就研究了挺久，各方面都挺喜欢的，就等着试驾这台车，看看它的动力是否平顺，特别是油电切换的那一瞬间，会不会抖动的很厉害，另外就是高速的提速去到后半段会不会吃力，当然了，高速试驾我就没有试驾过了，主要是看了很多测试视频都说表现的很好，所以就没有犹豫那么多，当时刚好也是有一个车友订了车，车到了没有要，结果我顶了

在外观和尺寸上面和燃油版的GL 8基本上没有什么太大的区别

感觉多了一些堕落失调，让这个车子更加有气质一点点

最重点的环节是车内的配置，以及这套动力
二排用的是航空座椅，带有电动通风加热以及按摩功能

但是这台车的电动座椅调节还是差那么一点感觉，I后调节的时候还要用腿助力

这桌板安排的挺好，质感是非常好，有点点像高铁上面的小桌板一样

羊绒地毯是送的，这质感真不得不说非常好，只是后期的打理是需要花点心思

这个冷暖箱我就不去吐槽他了，因为吐槽的人太多了，也不知道咋想的，设计一个这么小的冷暖箱。可以说，这是美中不足吧

隐藏式的门把手看上去非常的高级，特别是打开门那一瞬间的仪式感非常棒，但在北方就不知道了，不过我一直都在南方，不可能结冰

整个车的细节设计都非常的不错，特别是质感非常的好，车顶是鹿皮包裹的软包，可以看出这台车的用料是真心不错

对于这台车的隔音，我是一点都不担心的，因为我不是第一次购买这个品牌，我还有一台E5，最早还买过一台英朗

车身的做工非常的厚实

能耗：在高速上面亏电油耗基本上百公里八升油，在市区基本上可以用纯电模式，而且这个车子是支持快充一块20度的磷酸铁锂电池，基本上100公里出头的续航是完全没有问题
动力：这台车的动力虽然搭载的是一台1.5t的发动机，但是油电混合的力量实在是太神奇了，比起燃油版的GL 8，即使在高速上动力都会比它更强悍！在市区就更加不用说了，0到50的加速，目测就2到3秒
整体购车体验还是非常愉快的，特别是这台车的超级辅助Nop，可玩点非常多，下一期给大家分享一下这台车的超级辅助驾驶。点赞关注，欢迎评论区交流，谢谢！