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我们为什么要舍弃克莱斯勒300C

1 65 发布于 2019-11-01 16:51:02 只看楼主修改帖子

相信大家和我也是一样，大C陪伴我们已经有几年了，从购车的时候兴奋，到现在手头上有一定的能力，而且科技在不断的进步，外边的新车日新月异，总有那么一个换车的念头，而我也是其中一个。想起当初，订车的时候自己好几晚也没有睡得好，就是为了迎接大C的到来。大C拥有全球十佳发动机,3.6大排量，V6引擎，八速ZF波箱，哈曼卡顿搭配19个扬声器等，各种配置应有尽有。放眼到现在，也毫不落后。但是我们的大C也不是没有缺点，主要是3000多轴距，却拥有很短的后排空间，相比其它加长的车型是无法可以对比的。另外，我比较在乎它悬挂系统。20寸的大脚是很威猛，但换来的是乘坐的不舒适。遇到坑坑洼洼的地方，悬挂处理得不干净，稍为显得硬朗。
先上图，让大家欣赏一下我的300C。

近段时间，我都去看了宝马730，

奔驰 S320，

奥迪A8

雷克萨斯LS500H，

感觉他们的空气悬挂就是舒服，我们买车不但要求驾驶乐趣，也要照顾家人的感受，舒适的空间表现及行驶过程，也应该作为我们买车的标准。这也是我萌生换车的念头。以上几款车的加速也是在六秒左右。相比我们的大C快一秒左右。另外，我特意的试了试他们的音响，真心不如我的大C换了彩虹喇叭。国人好面子，上述汽车都可以满足你的需求，但是买了豪车就要支付昂贵的用车费用，动一动就要好几万，你就要有心理准备。相对我们的大C，当然费用就少很多。我开了六年了，基本没有什么故障，除了轮毂上面的速度感应器坏了两个之外，就没有去修理过，日常的保养也是很便宜。为了对比豪车与我的300C的隔音效果我特意测试了噪音。豪车是用汽车之家的测试图片。

这是我用手机软件测试我的300C时速100km时噪音。我承认我改音响时做了隔音处理，轮胎也换来米其林静音轮胎，但是我的大C基本上维持在60db，真的很安静，就算去到120km也高不了多少。

昨天深夜跑了一半山路和一半高速，我觉得只要你有胆量，挂到赛道模式，动力随传随到，超车刹车随心所欲。车身相当稳定，你在山路上不会感觉大C是一台大车，方向指哪打哪，非常过瘾。随动大灯再加上自动高低，把山路照***如同白昼，让你非常有信心去劈弯。经过我激烈驾驶，油耗真心不高，连同一半的高速全程跑了400km，竟然油耗一致维持在7.3左右，你能想象这是一台3.6吗。

其实我本人喜欢电动车的加速，动不动就是四秒的加速表现非常令人满意，而且智能化，自动驾驶系统非常先进，各种高科技配置一应俱全，还有一点用车费用非常便宜，晚上充满电，需要30多元就可以行驶几百公里。我看过蔚来ES6，ES8，但他们的续航确实令人担忧。已经上市的传祺Aion LX和准备上市的小鹏P7续航都在600公里左右，而且加速也是在四秒。但是电动车，还有一个致命的弱点容易起火自燃，所以我迟迟不敢下手。当然，电动车与豪华车对比是有一定的差距，毕竟一部等于两部车的价钱。

写到最后，我觉得大家不应该这么快就放弃我们的大C，确实大C还是有很多优点等待你们去发掘。你们不觉得我们的300C路上还有很多回头率吗。现在论坛里太冷清了，而且变成了二手车的论坛，我感觉不太好。车就像是我们的情人，激情过得太快了。虽然我也是一个贪心厌旧的人，但当我跟大C相处的时候，我确实不想离他而去。