如果一开始相中IX是始于颜值的话，那么最后爱上它一定是忠于品质。
当我深踩“油门”（或许该叫电门），2吨+的车身竟如猎豹般轻盈跃出，4.6秒破百的推背感裹挟着精确到毫米的转向反馈，所有的弯道都会划出完美的弧线。宝马的操控性一直是BBA中最强的，单轮操控宝马绝对是一览众山小的姿态。   IX的安全性也是做得非常好的。某次深夜归家途中，iX的自动驾驶辅助系统在暴雨中精准识别出突然窜出的外卖电动车，比我快0.3秒完成制动。那一刻我忽然意识到：真正的豪华，是让科技成为人性的延伸，而非冰冷的替代。  这样的完美制动发生过无数次，每一次都庆幸自己选择了宝马IX，物超所值。
驾驶宝马iX的时间里，我逐渐领悟到电动化不该是妥协的代名词。电动化更不该是单纯的比较续航，国内很多电车虚高的续航（五折比比皆是），宝马IX的续航很实在，电池更安全（至今无一例自燃发生）。