主要就是每天上下班通勤，单程大概25公里，周末偶尔会带家里人出去转转，或者回一趟郊区老家，来回一百多公里。
之前开的父母淘汰下来的那台老轿车，油耗实在顶不住，市区堵车轻轻松松上10个油，每个月加油的钱看着就心疼。
身边同事好几个都换了新能源，天天跟我念叨用电多便宜，听得我心里直痒痒。
但纯电车吧，我又担心续航和充电问题，老家那边充电桩不多。所以综合下来，能加油能充电的插电混动就成了我的首选。

品牌方面，五菱给我的感觉就是踏实、不玩虚的，之前的宏光MINIEV那么火，星光轿车口碑也不错，所以我琢磨着，SUV星光S应该也靠谱。
买车时候也看了其他车，元PLUS卖得很好，路上见得也多，但它都是纯电，没有插混，感觉差点意思，而且内饰风格我觉得有点老气。启源A05价格倒是挺有吸引力，但外观我不是太喜欢，感觉线条有点复杂，而且听说底盘调得比较软，我不太想要开起来像船一样的车。反观星光S，130公里的纯电续航在同价位里算是拔尖的，意味着我平时上下班完全可以当纯电车开，几乎不用油。

去店里实际看车的时候，第一眼就被它的样子吸引了，挺大气，不像这个价位的车。试驾感受更惊喜，电车那种安静和顺滑起步的感觉很到位，底盘过沟沟坎坎的时候挺整，不松散。销售还特意演示了快充和外放电功能，半小时能从30%充到80%，周末露营烧烤接个电火锅什么的很方便，这点很戳我。
最后算上终端优惠和金融政策，星光S的性价比就显得格外突出。

我选的是2025款130km旗舰型，也就是顶配，指导价11.98万，给了6000优惠，配置上我觉得顶配最划算，像L2级辅助驾驶、全景影像、全景天窗这些都有了，不用后期再加装。和销售磨了半天，最后车价给了一点优惠，还送了全车贴膜和行车记录仪。

费用明细:
裸车11.38W，保险是在店里买的，三者上了200万，加上车损险什么的，第一年花了5300，工额购置税不用花钱，上牌500，最后落地，11.9W左右。
我办的是五菱官方的分期，有18期免息的政策，首付一半，剩下的每月还两千多，没什么压力。交完5000定金签合同，销售说大概等车要三到四周。

等了十来天销售通知我车到了。提车那天特意跟家人一起去。到了4S店，我的车已经洗好停在交车区了。
验车是个细致活，先看了接缝地方就怕不对称，轮胎的生产日期也不会看，但是看着轮胎很新。坐进车里，把所有功能都试了一遍，特别是中控大屏和360全景影像，确认都没问题。

我还打开发动机舱盖看了看，虽然也看不太懂，但样子要做足。所有票据核对清楚，临牌早就办好了，直接开走。
上牌是过了一周自己选号店里代办，实体牌直接在店里安装的。
要说仪式感，啥也没有，可能车子太便宜了吧。

外观是越看越喜欢，很显档次，不像十来万的车，内饰耐脏，用料对得起价钱，软包的地方不少。中控那块大屏是亮点，操作流畅，语音控制识别挺准，开关空调、导航去哪说一声就行。新车有点皮质味道，散了两周基本就闻不到了。

配置上我比较满意L2辅助驾驶，跑快速路或者高速的时候打开，能自动跟车和保持车道，长途开车轻松不少。全景影像对新手特别友好，窄路会车或者倒车入库心里不慌。
动力完全够用，纯电模式下起步轻快，在市区里穿梭游刃有余。切换到混动模式，发动机介入时动静不大，动力衔接得也挺平顺。
亏电状态下我开过，油耗大概在3.5升每百公里左右，对于这么大一台车来说，非常省了。
空间必须给好评，后排地台几乎是平的，坐三个人也不挤。

后备箱特别深，能塞下好几个大号行李箱。上周帮朋友运了个小家电，后排放倒后直接推进去了，巨能装。
缺点的地方，一个是高速跑到100公里以上时，风噪会明显一些，不过放点音乐就能盖住。另一个是车机里的应用商店，可以下载的软件几乎没有比较封闭。

要说避坑那肯定是谈价钱和优惠了，一开始我做的分期，说免息结果收了3000服务费，稀里糊涂就给了，其实这个服务费可以不给，不合理要的。我嫌麻烦就没没找他们，大家谈的时候可得注意哈！