发电机皮带一般情况下更换周期在6~8万公里左右，少部分可以行驶8~10万公里再进行更换。发电机皮带属普通三角皮带，由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言，汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。

发电机皮带一般是6到8年或者6到8公里更换一次。平时保养检查皮带出现裂纹则需要更换。

每个品牌的汽车更换正时皮带的时间标准都是不一致的，普遍在6万至10万公里之间。但超过五万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。听声音是不是正常，看皮带上有没有较多的裂纹，具体的更换时间在保养手册里就有明确的规定。您的车辆的情况，11000公里的使用寿命显然是不正常的，建议您去4S店进行检查。

这个没有具体规定的更换时间，我说说我的车子吧，我是7万公里更换，其实再多开一段时间也行。

发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了。如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

我12万换的，哈哈

皮带没那么容易断，里面有线。如果明显裂口就该换了。

内行的一眼就能看出来。