合资品牌现在的日子确实是被新能源卷得有点难受，这不，一汽大众终于也按捺不住，直接给紧凑型家轿市场扔了颗“深水炸弹”。官方今天正式放出了2026款宝来的价格调整方案，全系指导价硬生生砍掉了3万块，起步门槛一下拉低到了8.29万元。

这次官降最让人欣慰的一点是：只降价格，不降身价。以往有些车企搞大降价，咱们总得拿着放大镜找找哪里被偷偷简配了，但这次宝来的整车造型、核心动力和配置水准全都原封不动。原来卖11.29万的1.2T手动畅行版，现在只要8.29万就能开走；而自动挡入门版也杀到了9.39万；哪怕是搭载最新发动机的顶配尊行版，也从14.39万降到了11.39万。

配置方面依然是原汁原味，全系标配后驻车雷达和前排中央扶手。根据你选的配置高低，车里依然提供8英寸或10.25英寸的液晶仪表，以及最大12英寸的中控屏，座椅也有织物和仿皮可选，满足日常家用绰绰有余。

动力这块，大众这套经典的涡轮增压组合大家再熟悉不过了，依然是1.2T、1.4T和1.5T三款发动机，匹配5挡手动或7挡双离合变速箱。特别是那台最新的1.5T EVO2发动机，在保证8.5秒破百的动力储备下，还能把百公里综合油耗压到5.4L。在这个级别里，这套动力总成主打的就是一个皮实耐用、省油省心。

说白了，大众这次全系直降3万，就是为了在如今这个“价格战”满天飞的时代里，稳住自己经典合资家轿的底盘。8万出头买一台正儿八经的大众三厢轿车，这放在前几年绝对是不敢想的行情。

面对8.29万起售且原汁原味的大众宝来，再看看同价位的国产新能源“卷王”们，手握10万预算的你，会选择这台老牌合资燃油车，还是转身拥抱新能源？