解决换档顿挫:
抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速，就产生了换挡顿挫。
只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。
第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；
第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。 虽然抬离合的过程很快，但毕竟需要一定时间，这段时间内发动机转速在继续下降，所以抬离合应稍许提前，不要刚好等到转速下降到位时再抬，不然就滞后了。

手动挡首先应该保持变速箱的正常运行 ，其次应该找准时机换挡 掌握最佳的换挡转速

  手动挡如何换挡更加平顺的技巧：技巧一：换挡时要将离合踏板踩到底，再退档、挂档。技巧二：提速过程中换挡，在发动机转速达到2000转左右时，先将档位置于空挡后再挂入，换挡将更顺利。  

手动挡的话主要还是一个离合器的配合，我觉得开多了自然就有感觉了。

解决换档顿挫:
抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速，就产生了换挡顿挫。
只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。
第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；
第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。 虽然抬离合的过程很快，但毕竟需要一定时间，这段时间内发动机转速在继续下降，所以抬离合应稍许提前，不要刚好等到转速下降到位时再抬，不然就滞后了。

这主要靠开车里程，过去驾校学三年，后来是一年，都要自己跑出3000公里，才能出徒。而即便出徒，也有人经过几年才能把手排挡开的不错的。