最近关注度很高的一款新车就是全新的速腾L，作为大众在紧凑型家轿里的代表，这次改款变化确实挺大。

外观第一眼的感觉
外观上，第一眼感觉比之前更大气了，车身加长到四米八多，气场一下子拉起来了。前脸设计更扁平，灯组和格栅连成一体，整体更年轻一些，不再像老款那么中规中矩。我去看过实车，白色车漆搭配新样式的轮毂，看起来挺有质感，停在展厅里确实比同级的朗逸和轩逸显得更有档次感。

内饰带来的惊喜与遗憾
内饰算是这次最大的惊喜之一，中控换成了十五英寸的悬浮大屏，用的还是8155芯片，操作起来挺流畅，不会卡顿。再加上液晶仪表和HUD，科技氛围是到位了。车内的氛围灯、菱形纹理的座椅设计，这些小细节比以前精致不少。以前老款给人的印象就是比较朴实，这次明显走年轻化路线了。不过也有点小遗憾，比如实体按键减少了很多，有些功能只能在屏幕里找，开车过程中多少会分心。

配置和科技体验
配置方面，这次速腾L补上了一些过去被人吐槽的短板，比如车机系统终于跟上来了，还支持华为HiCar，语音识别速度也挺快，方言都能识别。但驾驶辅助部分没有上到L2级别完整方案，和部分国产新能源相比还是差一些。

价格和同级对比
价格方面，预售价11.99万到13.59万，比我预想的低一些。对比朗逸、轩逸同价位的顶配，速腾L在空间和用料上有优势，而且大众的品牌影响力摆在那。但和同级别的国产新能源车一比，比如秦L DM-i或者银河L6，配置和智能化对比还是吃亏一些，尤其是在驾驶辅助和娱乐拓展上，年轻人可能更容易被新能源吸引。

整体印象
整体来说，这次速腾L的产品力比老款有明显提升，尤其是外观和内饰设计更跟得上潮流了，符合年轻人的口味，价格也比较有诚意。如果你是偏向传统燃油车的消费者，想要一台空间大、稳定耐用的合资车，它确实是不错的选择。但要是更看重智能配置，可能还得在同价位的新能源车型里多对比一下。