俗话说得好买的没卖的精，总有吃点亏的时候，车以前是大宗高档消费品，很难坑穷人，随着国家富裕和车降价，现在成了大宗消费品走进千家万户。当初大学毕业后一直攒钱，想买一辆车平常代步和回老家，那时候车比现在贵多了而且也没买过车，就去车展上稀里糊涂交了定金。
那时候只说裸车价不跟你说落地价，交了定金才跟你说落地价，会惊奇的发现多了GPS费，贷款手续费、利息、担保费，保险费用，精装修费用，最少的一个项目费用2000元，免了手续费还有高额利息，保险费用贷款几年必须在4s购买几年，而且比外面保险公司买贵的多，后期的费用不算在落地价里，精装修就是加皮座椅和雷达要8000多元，7万多的裸车快算到11万落地，只能说坑还继续。
第二次买车因为经历过，买车的时候提前问过有哪些收费项目，而且问的是落地价，现在收费项目大大减少，就有贷款手续费、利息、保险，买凡尔赛的时候走的两年免息政策，也没收手续费，保险也就是提车的时候从4s购买而且费用也不高。
第三次帮亲戚买车，4s网上咨询好多都是报价低，实际去看车要贵2万多，要不就是走五年贷款，2年换完最后一次一次性交期，至于违约金没说，高额利息是少不了，想要全款不卖，某众的车到店看车人多不缺客户，低价吸引人流，最终在别的的4s全款拿下。
买过的车不多，十年前跟十年后形式发生变化，很多的收费项目都被取消，现在更多坑是在贷款上，大头都在这上面，保险偶尔会贵一些差距不算大，优惠活动可能有区别，再就是新款快要上市的时候，电车的配置差距更大，后期基本无法加装且成本很高