欧蓝德荣耀版入手一来开着相当不错，车大，能装，舒适性也不错，性价比超级高，东部沿海城市，市区行驶油耗8.1，高速100公里时速油耗5.5，相当惊艳。
唯一不满的就是日系车的大众品牌除了日产，为了扩大空间而缩短座椅长度，坐起来大腿前半部分悬空，时间长了确实不舒服。
说回到荣耀版的配置，很多车友都会吐槽仪表盘和后备箱储物仓，一年半前车刚到手时网上还没有后备箱储物仓，4S也不卖，从马云家北京三菱配件淘了一个后备箱储物仓，完全匹配，放里拧上螺丝就行了，十分简单。
而仪表盘，实在是不忍直视，还不如之前开的8万的小车，考虑到价格原因和不给保养，一直没敢更换，之间也看过淘宝，广州有卖家卖，但是只是广州给安装，找了一些地方都说先开来看看，秉着不愿当螃蟹的想法一直没有安装。
直到最近实在受不了了，太难看了...不管了，淘来一个自己趁着天暖和安上，按照卖家粗略的攻略竟然也安成功了，不过20000公里被清零了，也不知道4S给保修不，不管了，反正日系车不容易坏，另外我换的是仪表盘，大不了仪表盘不让你保修，没有直接关联的零件还是会保修的。
很多车友一定也想更换仪表盘，出个自己动手的攻略让大家参考下，难度值非常简单。

荣耀版中间的小屏幕，实在是不忍直视，各种信息来回按键切换，键子都磨没了......

卖家给随配件配的撬棒，塑料的，说实话不敢使劲撬，很结实，撬棒都劈了。

崭新的液晶仪表盘，哇咔咔！

正式开工！首先撬这里，注意里面的卡扣，遇到卡扣不要硬往里进，上下挪动下，别给卡扣弄断就悲剧了。

然后撬这里

然后撬一圈给这个导航面罩掰下来，力量一定要小，卡扣折了就完蛋了。

用力太大，空调出风口下来了，不过带卡扣的，安回去就行了。

同样的办法，给方向盘左侧的盖板也撬下来，依然给空调出风口弄掉下来了

仪表盘上面有个盖板，把住两边一拔就下来了。这样仪表盘真面目就漏出来了，看见上面的螺丝了？给螺丝卸下来，把住两边往外拔，一定一定一定注意，不要划手，这个东西相当紧。拔出来一瞬间要注意。

崭新的液晶仪表，给老仪表拿下来以后后面有一个插头拔下来安在这上面，然后直接通电看看好用不。

同时给防侧滑旁边的预留按钮拿下来后面有插头，插在控制开关上再插回去，这个是用来切换仪表信息的。

大功告成！完美匹配，Ds档和L档完美显示，就是里程数清零了，然后就卡巴卡巴给各种盖板按回去就行了。
怎么样？简单不，看不下去电子表的可以研究研究换一个了。
另外原车仪表打算出手，给200就卖，有要的吗？