热门
水温高检查维修
以为是水泵坏了，然而高估了故障，只是节温器坏了，忙活了一上午忙顾客忙车车跑死我了，拆下水泵无异常，水煮节温器水沸腾节温器仍然没有打开，百分百确定节温器坏了，260的维修准备一下降到20多少有点失落感，拆都拆了换上去吧，扭螺丝太费劲，十几颗螺丝让你扭到怀疑人生，想想前几天朋友的宝马换个节温器2300心里也就平衡了许多
车停在马路呀旁边让底盘空间尽量大一点方便维修
水泵是前面和水箱一起买回来的好像160元左右
当时偷懒了没一起换
这次最初判断的水泵坏了
水泵拆下来以后发展是正常的没有坏
然后就推断是节温器坏了，如果节温器也是正常那问题就复杂了
水泵拆了
节温器拆了
水煮节温器测试
水沸腾了
水沸腾了节温器仍然没有打开，那么判肯定是节温器坏了
清理一下，准备装水泵
一圈的残留必须清理干净
没有任何杂质
正是中午，天气有点热而且很晒
水泵打密封胶，防冻液和密封胶是昨天送货的才送过来的，密封胶店里卖光拖货一段时间了
安装水泵，最难扭的六颗10毫米米字螺丝，就是为了修这个车去年换堕轮和涨紧轮的时候从山东特意进货三套米字套筒扳手🔧
用内梅花扳手拆水泵皮带轮
水泵安装完毕装回水泵皮带轮，螺丝不多就是空间狭小不好操作，所以就是是整个维修过程中最难的地方
拆皮带是把涨紧器打到送的位置用5毫米螺丝或者钢钉销住
涨紧器用15毫米扳手另外用一个扳手做加力杆，逆时针扭到销孔位置用一根5毫米螺丝销住，皮带这样就松下来了
归位方法一样
发动机皮带轮里面有封有点老化稍微有点渗油但是问题不到
前面换的球笼罩又出现问题了，原因可能还是安装的时候由于不是很专业，在收紧卡箍的时候钳子咬到了球笼罩，破了一个小洞，球笼罩套件25元一套天气凉快一点不忙时给它换掉
高速润滑油渗漏
顺便清洗一下节气门，里面有很多油泥，黑乎乎一片
半瓶子化油器清洗剂喷下去了，由于喷的太多维修完成后准备移动车的时候启动很费劲
清理节温器安装座
清理完成
这是买车以来第一次拆节温器，也就是说这个节温器已经工作14年了
安装
右前轮安装完毕
发动机上护板安装完毕
准备加入新的防冻液
由于要启动移车发动机里面不能没有冷却液所以必须加防冻液
拆水泵是打开水箱防水阀门防冻液就放出来目测也就二三两的量，早晨从家里来过来的时候刚刚加满的防冻液经过了13.5公里的上班高架几乎全部高温蒸发掉了，早晨开过来的时候一直保持80码1900转左右
心惊胆战的开到了店里，生怕高温拉缸
全部安装完毕，启动移车，节温器网上已经下单，20元加6元快递费，合计26元，济南发货后天应该可以到货，停好车等待吧
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
厉害呀
修修补补又三年
-
高温第一个就应该判断是不是节温器坏了，啥都不用拆，摸一下节温器两端的水管温度就知道了，有比较大的温差就是节温器坏了，不用拧螺丝
-
楼主，我车气门间隙大，现在冷车哒哒响。这种好修吗？问了两家修理厂不会调
说是要抬发动机这不是纯属忽悠嘛。有兄弟们修过这种症状吗？
-
版主厉害
说是要抬发动机这不是纯属忽悠嘛。有兄弟们修过这种症状吗？
游客
