从原来的凯美瑞换成现在的英菲尼迪QX60，已经快要一年的时间了，最近在网上看到有人对比二线豪华品牌，那我作为英菲尼迪的车主，必须为我选择的车子说几句话。

当初在选车的时候，其实二线豪华品牌有不少选择，当时杀进决赛圈的除了现在开的QX60之外，就是凯迪拉克的CT5，还有林肯的航海家，最后我还是选择了英菲尼迪QX60。其中一个很主要的原因就是油耗，英菲尼迪作为日系车，2.0T发动机的油耗，和朋友1.5T的美系车油耗相差不多，而且我本身就是日系车的车主，从凯美瑞换车之后，基本上不需要适应和过渡。

其次就是功能性上的区别，QX60是一台七座车，我平时当成通勤车开的时候就能把第三排放倒，剩下的四个座位，我们一家三口坐完全没有问题，要是有客人或者家里老人来的时候，把第三排的座椅升起来，还是能有着比较大的后备厢空间。

我看到在网上有人吐槽英菲尼迪的设计比较老气，但是我觉得对于30来岁的男人来说刚刚好，毕竟也不是只有年轻人才需要买车，我觉得这台车的颜值足够我开到40来岁都不会过时，同时也不要忽略这辆车的用料，其实内饰的大面积软包裹还有真皮材质，绝对配得上豪华品牌的调性，另外能够明显的感觉到物理按键的金属质感，和现在很多年轻人追捧的新能源车比起来，这种质感绝对称得上是情怀。

值得一提的是这台车超过5米1的车长，但是转弯半径也只有5.8m，能够弥补一下车子的灵活性，比如说窄路掉头，还有倒车入库的时候，比较小的转弯半径，最起码能少打两把方向。

有不少人都问我，我这车保养一次多少钱，因为其他的豪华品牌一次保养动辄都是上千，但是英菲尼迪给了车主6年或者12万公里的免费基础保养，换机油以及机滤这些常规的项目都是免费的，能节省不少的用车成本。这还给了四年或者10万公里的免费保修，这也是豪华品牌应该有的服务，要是以后车子磕了，碰了也就不用担心太多了。

我个人觉得二线豪华品牌要比一线豪华性价比更高，也相对更低调一点，虽然在智能化方面跟新能源车比起来差别比较大，但是油车的机械素质也不是新能源车能比的，最起码对我来说，这接近一年的用车体验我感觉很满意。