在决定购买插混的车之前，我做了充分的调查和准备工作。我深入了解了插混车车的优势，包括更低的用车成本和更长的续航，还有就是可以享受免购置税的补贴，另外也看了目前使用插混车的车主的口碑，感觉这种车还是非常适合我的，经过朋友的推荐，对刚上市不久的探界者Plus还是很感兴趣的。
正好我们这边4S刚到了试驾车，于是约了到店试驾，毕竟网上的数据写的低至0.72升的百公里综合油耗，智电插混系统,0-60km/h加速 3.7 秒,综合续航超过 1000km都是比较吸引我的。想要实际体验下，到底有没有这么的厉害。当我坐进探界者Plus并按下启动按钮时，我被那一瞬间的宁静所震撼。车辆平稳而静谧地启动，电动动力让我感到非常流畅。我沿着安排的试驾道路进行了试驾，不仅感受到了用电时候的动力的迅猛加速，还享受到了出色的驾驶稳定性。不过这个座椅的安全预警有点频繁，有点烦人，不知道后期能不能选择主动关闭。
网上还说即便是匮电状态的零百加速也依然能维持在6.9秒，跻身30万内合资混动SUV加速成绩前列，还打破了插混车型“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。这个也是很强的，好像同级车很少有敢于宣传匮电时候的加速性能的。

看了网上黑子的言论，特别关注了下这个车的离地间隙和通过性到底怎么样，大家看图吧，这个高度还是很优秀的。

让我感觉合资一出手，就知有没有啊，而且本身也是雪佛兰的第一款新能源车型，估计把目前所有的资源都给到这个车上了，争取来个开门红吧，所以各方面性能都是很耐看的。