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大汉助我行--15汉兰达2.0T两驱精英半年使用体会
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不知不觉中，大汉已经伴随着我和我的家人半年有余，大汉已经融入了我们的生活。购车之前，我浏览了很多帖子，大家的体会分享对我了解大汉、选定大汉帮助很大，我也想把这个传统继续下去，做一个有责任感的大汉车主。现在，就以图片描述的形式分享一下半年用车体会吧，不一定面面俱到，希望大家看得轻松。
先来一张大脸--镀过晶的大汉映衬着落日的余晖，很漂亮。忙碌的生活不要忽略了这种简单美好。
先进行一些车内的细节展示，提车改车那个帖子没有提到，这次权当补充说明吧。
这是隐藏的行车记录仪，没有屏幕显示，蓝色小灯表明它正在工作，在手机上面安装一个APP就可以下载它的记录文件，看着挺简洁大方的。
某宝上面的脚垫，兜住水渍和泥土。
图片已删除
最近左膝盖受伤，这么长的拐放在二排挺轻松，大汉的“肚量”真不错。受伤的这段日次，全靠大汉带着我，老呆在家里我会憋坏的。
后排的遮物帘，其实旁边有空隙，挡不住，但是它上面也可以放些东西。如果要用到7座的功能，就必须将它取下来。鱼肉熊掌的问题。自己多费点劲儿吧。
后备箱垫子这个东西是必须的，婴儿车放进去，轮子那个赃呀，有这个就放心用。
我没有改中控，我觉得原装的非常好，挺漂亮的，导航用手机。
找人缝合的方向盘套子和排挡套，手感挺舒服，价格也便宜。
开着大汉总是很开心。
眼镜盒子里面能放下两副太阳镜。
精英版本的座椅是皮织混合，非常舒服。
我选择不是很黑的膜，车内采光不错，我也没有选择汽车坐垫，半年来我觉得座椅也不容易脏，过几年花点钱包个皮套就好了~~
大汉到家之后，女儿就降生了，我也贴上了宝宝车标，在路上看见其他人有此车标，我也会慢行礼让。
儿童座椅轻松放下，这是9到18公斤的大座椅，放在车里一点也不觉得拥挤。
儿童座椅的安全带很可爱。
细节就这么多，接着，咱们来说说油耗。
这是提车半年保养换机油时候的数据，行车7500公里。
4月到9月底，行车7500公里，平均油耗10.7升/百公里。挺不错的哟，还开空调~~其实城里一般是11.5个油，高速9.2个油。总体表现很好。
给大家展示一些外观，都是手机拍的，大家将就看一看，顺便闲聊几句。
我喜欢汉兰达稳重大气的形象。我没有加价，一是预算有限，二是原车前后样子都挺好看，加点东西有可能起反效果。
扎实不臃肿的尾部。以前担心这么大这么长的车开起来稳定性的问题，开过以后，它平稳舒适的表现完全打消我的疑虑。
简单几根线条勾勒出矫健的英姿。
车子只有在路上才是最美的。
虽然改了灯（欧司朗和海拉5），但还是保留了原来的样式，挺漂亮。
一点弧度让使得大汉拥有了暖男气质。
总的来说，大汉不难看，很耐看。
用车半年，汉兰达没有辜负我的信任，总体表现让人满意，它开起来特别轻松，方向精准，操作很轻巧，高速上方向很稳，像吸在路面上一样，而且长途开着它一点也不觉得疲惫，这估计和轻巧的操作还有舒适的乘坐条件分不开，悬挂很舒服，给驾驶员和乘客的感觉很柔和，精英款的座椅是织物和皮的混搭，质量非常不错，气味很小，现在我的车里基本闻不到新车的味道了，这是一个大大的惊喜。
这里补充一下我的开车习惯，一般情况我很少激烈驾驶（就是猛加油，猛踩刹车），但是我开得不慢，促发涡轮的机率不是很频繁，因外我在城里开，车速起来，惯性超车就行了。在国道上开这车，促发涡轮的可能性就很大了，因为要实现超车，可以看成半激烈驾驶吧。加速分两段，稍微深踩油门，车子自动减档加速；深踩油门，促发涡轮，车子加速给力，国道超车轻松愉快。
以上就是我的体会，希望对感兴趣的朋友们有用。
希望三拳兄弟加个精吧，谢了。
这里补充一下我的开车习惯，一般情况我很少激烈驾驶（就是猛加油，猛踩刹车），但是我开得不慢，促发涡轮的机率不是很频繁，因外我在城里开，车速起来，惯性超车就行了。在国道上开这车，促发涡轮的可能性就很大了，因为要实现超车，可以看成半激烈驾驶吧。加速分两段，稍微深踩油门，车子自动减档加速；深踩油门，促发涡轮，车子加速给力，国道超车轻松愉快。
以上就是我的体会，希望对感兴趣的朋友们有用。
希望三拳兄弟加个精吧，谢了。
最后编辑于2017-10-11 14:41:33
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看你们的黑色也挺霸气的，订的白色，有点纠结！！
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我也是在这家定的..不过加价了的.
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