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迟到一个月的提车作业，limited四驱顶配，求认证

1 611 发布于 2014-05-05 08:20:38 只看楼主修改帖子

不知道怎么的就到精选了，所以决定重新编辑一下，主要讲讲车子的感受，家里那位非要我把她的照片拿下来，没有办法啊，对不住啦

关于TH版本，在全选的情况下几乎是一样的价格。从动力，和越野系统来说去小小撒欢什么的肯定是够了的，外观上来说呢就看个人的喜好了，说真的我个人来说是不怎么喜欢这个外观的，可能并没有那么野性吧，然后就是有些配置上的差异和越野设备上我选择了前者，小脚啊，越野版本的保险杠从个人来说不是那么喜欢，再加上内饰颜色和配置上的差异让我选择了LIMITED

刚好刚刚去查邮箱看见JEEP给寄来了几个小玩意，也给大家发上来，只是些小玩意

就是像之前说的大学毕业以后工作了几年觉得学的不够用了，又出来继续学习在东部特别是像费村这种大农村没有车实在活不下去，也不确定会呆几年，再说之后等媳妇有驾照了，这个车肯定给她了，我还是更偏向四驱的小轿跑，所以就先买一台车代步就计划40000下地买一台车，向东部就是怕下雪，所以就直接看四驱车了。美国买车基础价格是很低，可是配置实在是太低了，一选装价格就不低了，这个价格像什么大切，X1，SRX低配都是可以得，一开始像什么Dodge Durango，Grand Cherokee，Ford Explorer，X1，SRX最先考虑的，可是这个价格下面这几个车的配置实在太寒酸了，但是在国内买车习惯了，在国内开的一台09款的CC 3.6 4驱版本。买车就直接奔着顶配去了，顶配来的就价格不低了。这个也就只有往低一个级别的车看了。选来选去也就只剩这个了，在一番纠结之后就定了一台蓝色cherokee 3.2 limited，蓝棕的内饰，选装件全选MSRP是40410，最后谈下来是价格就不说了，加税微微超支了一点点，还可以接受，提车以后一直没有空发帖，就这么先发一个帖子求认证。最后是选limited还是选Trailhawk，价格其实是一样的，我也很喜欢Trailhawk，可是试驾完了以后发现最喜欢的橙色根本就没有过，听dealer说只有刚刚上市的时候来过一批就没有过了，而且全选了顶配都没有HID的大灯啊，顶配都没有啊，伤心了。再加上17寸的越野轮胎真心略小啊。最关键的问题的是家里那位说TH版前后保险杠像被踢了一脚。最后越野系统的越野轮胎只有说再见了，回头想想我也不可能去玩什么越野啊7.5英寸的胎多少也会更耗油些吧，只有这样安慰自己一下了。

开了整整一个月，开的也不多差不多1000英里多一点点。怎么说呢~先从动力来说，可能应该和之前开的车比，风格完全不同，3.6的CC动力反应直接，四驱系统响应迅速，特别是变速器，虽说是六档的反应真心不是快一点点，虽说是3.2的，那个动力输出真心是不怎直接，慢上半秒的感觉只是这个油耗确实比原来的3.6的机头低了一丢丢。再说操控啊，这个就没法比了，之前开的都是轿车，也没有什么可比性。最后就是说刹车的问题，尼玛那个自动刹车系统吓死人了，什么有时候有车并线进来他又是警报又是刹车。其他的实际开车的时候刹车的感觉还是比较线性的，整体刹车性能还是很不错的，不像3.6的那货初段显得有点神经质。一开始有点难以控制。

再说说问题，主要是两个，第一个就是在停车以后可以听见车底有会有咯吱咯吱的声音，好像有金属压着形变的声音，不知道是什么问题，还有一个就是倒车影像室工作的，但是在仪表上显示的倒车雷达好像没有工作过，设置了很多次好像还是没有工作，也不知道是什么原因。

这个是车窗单，之后加了无限时间无限里程整车质保

零牌买车那天拍的

关于TH版本，从动力，和越野系统来说去小小撒欢什么的肯定是够了的，外观上来说呢就看个人的喜好了，说真的我个人来说是不怎么喜欢这个外观的，可能并没有那么野性吧，但是从试驾上来看，TH版本似乎开起来更加，怎么说呢，应该说合心意一点吧，可能是轮圈小一号外加轮胎宽了一点，关于四驱系统没有机会试，不知道跟这个有没有关系，只是知道在设置区域多了几个按键。我也主要是在室内，开开高速，可能有点泥巴地啊，什么的就已经最野的越野了，再说说驾驶感受，就是整体上这个3.2的发动机其实动力也不是非常的直接，开起来总是觉得好像有一点隔阂，就是动力输出不直接，加速感受也真心很一般，还有真心的说，这货油耗一点也不低，室内开大概就是在14升左右的样子。最低的时候我最低开到过11.2，再加上一大堆的点子辅助设备，在高速上开起来真心像是玩具车。总是和四驱的CC比较真心是毫无驾驶乐趣。