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小鹏G3是我今年买的,要说这个预算也不低了,当时很多朋友都推荐我大众朗逸、日产轩逸,说什么随大流不会错。当然了这些车都不错,但是从长远来看,我觉得电动车的使用成本更低
,而且现在电动车的续航越来越高,基本上可以做到和燃油车相差无几,所以心里的执着一点都没有改变。小鹏G3是同事“安利”给我的,试驾的时候印象不错,销售给我演示了各种智能驾驶,顿时迷上了。关键是续航520公里
,这是说服我的最大理由!
车子跑了5000公里,基本上平稳的度过了磨合期,感受超好,没有让人操心过,至少到目前来说没掉过链子,更没有把我仍在半路上。喜欢SUV放纵不羁的劲头,哪哪儿都能跑,对路况没有特别大的要求。
这车灯,身边的人都说好看,有点工艺品的意思。
车里味不大,不过我养成了习惯,只要有时间就开窗透透气,同时散散热。
正面来一张,美美的造型,我的“星际战舰”!
个人觉得有点保时捷“蛙眼”的感觉,LED眼神相当深邃,光剑头灯看了就会种草。
车头两边都有充电接口,一快一慢,停车充电的时候只有正着停,倒车的时候就稍微麻烦点了,倒车时需要宽敞一点的区域才行,不然打方向有点尴尬,这设计得我就有点不理解了,稍微持保留意见。
车外后视镜我买了防擦条,过限宽的地方稍微能起到保护的作用,感觉挺好的,打算给四个车门也贴一个,新车嘛万一有擦挂自己心里恐怕接受不了。爱它,就给它全面保护!
充电口盖子上被小石子磕了一下,还好没掉漆,只是凹陷了一点,心疼了半天。
轮毂拉风,有车友把卡钳喷成了荧光绿,瞬间提升一个档次。
续航520公里,什么都不说了,这就是实力。
全景天窗,有好的地方也有不方便的地方,好的是采光好视野开阔,不好的就是南方的太阳天有点毒辣,停在户外就有点受不了。
疲劳驾驶检测,暂时没体验到,听销售说如果是在疲劳状态下开车,汽车会提醒驾驶员。希望我们每个人都不要用到这个功能,安全驾驶才是最应该做的事。
简单大气,空调出风口看起来有点像贯通式的,当然了只有两处地方才是真的出风口。
5000公里的陪伴,这个小伙伴很靠谱,开起来简单电耗也不高,我现在对车不算熟悉,百公里电耗大概在11-12kwh,呵呵,不着急,慢慢来
。
对了,再补充说一句,小鹏G3大家有没有遇见这样的情况,充电的时候不知道是不是没有连接好的问题,充电枪也挂上了但是充电没反应,插拔了很多次才成功。是充电桩的问题么?我的车应该没问题才对,在小区里的充电车位上是没问题的,请各位大神帮忙分析分析,谢谢了
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