最近两年，身边人陆陆续续都在告别老旧燃油车，拥抱新能源。前不久，一位朋友便买了台奔驰E 350e L。奔驰E级，是豪华行政级座驾里的标杆车系。我的这位朋友一直对于奔驰E有着很深的向往。然而，又实名羡慕电动化时代带来的出行经济性和便利性。所以合二为一，购入了这台E 350e L。今天就来和大家分享一下我对于全新一代E级以及可油可电的E 350e L的用车感受。

先说说它可油可电的特性，这在东北的气候条件下太实用了。营口的冬天寒冷刺骨，纯电动车的续航会大打折扣。而 E 350e L的这套插电混动系统就完美解决了这个问题。春、夏、秋三个季节里日常用电，在冬天和需要出远门时选择用油。

电池是25.4度的三元锂电池，官方数据的纯电续航是106km。实际的续航达成率很不错。市区日常通勤中，可以基本都用电，每天晚上回家充电，第二天就能满电出发。纯电模式下的行驶质感非常安静和平顺，很像是一台纯电动的车。而且在家充电，成本确实很低，每公里的电费比油费省不少钱。
遇到周末想出去周边游玩，或者冬天电池受低温影响时，燃油发动机就派上用场了，完全没有里程焦虑。这种灵活的能源切换方式，无论是在城市拥堵路况还是长途出行，都能应对自如，在大东北的出行变得更加从容。
 
再讲讲车内的舒适体验。奔驰的乘坐舒适性一直是有口皆碑的，E 350e L也不例外。车里每一个座椅的设计也很贴合人体曲线，长时间乘坐也不会感到疲劳。车内后排空间很宽敞，后排腿部和头部空间都很充裕，坐在后面都能找到舒适的坐姿。后排的坐垫是为大四座而设计的，两个主座位很宽大，承托感受也特别好。中间的座位稍微小一些，但是应急和坐一位女士、一位儿童也能比较舒服。而且，奔驰E的这个隔音效果真的非常出色，在高速上行驶，外界的风噪、胎噪都被有效地隔绝在车外。 

不得不提的是副驾驶的娱乐屏幕，这真的是一个科技感与豪华感十足的配置。据说，任何一个人上车，都会被这块屏幕吸引。它的显示效果很细腻，操作也比较流畅，有丰富的娱乐功能，可以在线观看视频、听音乐，还能连接手机进行投屏，让副驾驶的旅途不再无聊。

在驾驶和操控方面，奔驰 E给我的感觉还是熟悉的奔驰味道。方向盘的指向很准，底盘扎实沉稳。可能是因为是插电混动的版本，多了一块电池，感觉车跑起来稳如老狗，重心很低，过弯时车身的侧倾控制得也很好。在营口的冬季，偶尔会出现冰雪路面，但基本上用不了太久就会被清理。之前在东北的冬天是不太敢开后驱车的，但细细想来，在营口的话开一台E 350e L其实还好。毕竟很多时候在市区是以电动机来驱动的，更何况路面积雪的时间在一年里极少。
 
总的来说，奔驰 E350e L 是一款非常不错的车。可油可电的特性，解决了续航焦虑。舒适的驾乘体验、充满科技感的配置，让它成为名副其实的一辆“大奔”。
下面上图！！！