660的三元锂电池，能量密度182，79.2度电，630的磷酸铁锂电池能量密度137.5，74.4度。竟然只差了30公里续航。我不知道这是什么魔法

660的三元锂电池，能量密度182，79.2度电，630的磷酸铁锂电池能量密度137.5，74.4度电。续航就差30公里，这不可能吧？

肯定是660版啊，电车首选不就是电池吗，三元锂电重放次数最大 这就决定了整车的使用寿命

660吧，北京这边冬天还是有一些冷的，续航高一些最起码冬天出去不用对续航焦虑。

都不选，买啥极狐啊

据说极光电池碰到柱子，也不会燃烧爆炸

反正我兰州用车630后悔了，续航打对折

北京这边你直接上660的版本吧，不出远门市区里开也是够用的，毕竟两个版本的差价没有多少是吧。

不要纠结，这种车每周跑个3.4百公里就行了，主要是要有家充。充电快点，或者多几十公里没有好大意义。

当然630，5C技术可是主流，想都不用想

我买的630

续航还行

没有绝对安全……，只争朝夕！

东北那边的车友建议入手660三元锂电池组，800V快充充电速度快，冬季电池受气温影响小，630和660价格相差不大，看用车环境北方那里建议660，山河四省可以考虑630，我入手是520Max磷酸铁锂电池，冬季受气温影响续航7折，南方气温影响不大建议入手神行版630，也是很不错的选择，毕竟充电速度，闪充一刻行千里那句口号也不是吹的。

选磷酸铁锂

当然660，630都没有逆变器，电池成本都不一样

北方肯定是选660呀，宁德时代的电池

北方建议你选择660的三元锂电池

北方肯定选660，三元锂电池的。

还是三元锂好👌🏻