1.进山的路才是大狗该待的地方
从城里出来开了大概四十分钟，拐进山路之后整个世界都安静了。两旁全是茂密的树林，空气里都带着泥土和树叶的味道。大狗在这种环境下才真正展现出它的气质，方方正正的造型跟周围的自然环境形成一种很有意思的对比，硬派但不突兀。车窗摇下来，山风吹进来，比空调舒服多了。

平时在城里开总觉得憋屈，红绿灯多、堵车烦、还找不到地方停车。上周末干脆一脚油门开进山里，找了条没人的盘山小路，好好释放了一下。

2.底盘高过减速带真不虚
山路中间有好几段减速带，还有几处路面不太平整的地方。以前开轿车的时候过这种路都得小心翼翼，生怕刮底盘。大狗底盘高度在这种路况下完全游刃有余，减速带直接正常速度过去，悬挂滤震也还行，车内没有太明显的颠簸。四个轮胎压在碎石路上的感觉也很扎实，给人信心。

3.车内视野跑山很享受
从驾驶座看出去，前方的山路蜿蜒向上，两旁绿树成荫，中控大屏显示着导航路线。坐姿高视野好，能提前看到前方的弯道和路况变化。路上几乎没什么车，偶尔遇到一两个骑摩托的当地人，互相让一下就能过。这种时候才真正体会到开车的乐趣，不是为了赶路，就是为了享受这个过程。

4.停下来拍照也是乐趣
找到一个比较开阔的路段，把车停下来拍了这组照片。正脸对着镜头，黑色车漆在林间的光线下泛着深色的光泽，圆形大灯炯炯有神。从侧面看，腰线贯穿前后，轮眉的防擦条在阳光下能看出层次感。后45度是我最喜欢的角度，尾灯的轮廓、车顶行李架、还有后窗的比例，在这个角度下都展现得很完整。

5.方盒子造型在哪都出片
其实这组照片没有特意找什么网红打卡点，就是路边随便停的。但大狗这个方盒子造型本身就很上镜，往山林里一放，工业设计和自然环境自然形成反差，照片就有故事感了。黑色在这种绿意盎然的环境下也不会显得沉闷，反而有种深藏不露的感觉。不需要什么滤镜，原片直出就挺好看。
跑完这趟山，最大的感受是大狗这种车确实不适合一直困在城里。它的底盘高度、视野、空间，都是为了更广阔的场景设计的。周末抽时间出来跑跑山，不仅车舒展了，人也跟着放松了。下次准备再找条更难走的山路试试，看看它的极限在哪。