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【杭州542NB出品】 深入天目山腹地 新唐DM首次高速,泥路感受
1 141 发布于 2018-12-17 18:00:21 只看楼主 热门标准
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大家好,我是双唐车主杭州542NB,趁着周末的好天气,我开着全新唐DM第一次跑了高速,与大家分享跑高速的心得,顺便给大家看看天目山山脚的美丽风景。

此次旅行其实并没有特定的目的地,主要就是想开唐DM体验不同路况的通行状态,同时远离都市的喧嚣,去呼吸一下山里新鲜的空气。一圈兜下来近300公里,高速公路,国道,乡道,非铺装道路,盘山路都有涉及,可以说是一次非常全面的驾驶体验。

之前听车友说新唐DM在跑高速时,尤其是100-120km/h的时候会有严重的共振,发动机声响较大,我测试了一下我的车,并没有发现这个问题,也许是软件升级以后此问题已经解决了吧。高速风噪和路噪都比我的老唐要小很多,快速变更车道时,车身的支撑性也好很多,坐在车内的人不至于像老唐那样晃动比较明显,这一点在山路上感受也尤其明显,循迹良好。当然变更车道时请先轻拨转向灯,转向灯会快闪三次自动关闭,否则车道偏离预警系统就要启动了。高速上建议全程开启ACC自适应巡航,真得非常好用!如果还有不会使用ACC的朋友,可以再看一次ACC教学视频,视频中的驾驶者是第一次学习并使用ACC。

至于22寸的轮毂,我个人觉得只要放慢速度过,应该不是太大的问题,我这次也走过了不少烂路,至少有30公里,完全是没有铺装的泥路,甚至很长一段还在劈山开路,周围尖尖的石块非常多,对于这样的路段通行,我个人的经验是:1 首先不能莽撞,必须看清道路后再走,判断宽度与深度(如有水坑,根据前车来判断);2 全程打开全景影像,新款唐DM的全景影像非常清晰,且带有辅助线与方向盘联动,能够很好的帮助你判断;3 务必控制好速度,唐DM的自重已达2.4吨,过复杂路段最好以低于每小时10公里的速度前行,在保护轮胎的同时还可以保持车辆的清洁,不至于甩得满身都是泥巴。

好了,下面看图吧

清洗干净,准备出发

某宝买的“柏林之声”音响罩,效果不错啊!

我家离天目山脚约100公里

上高架,前面就上高速了

第一次上高速就发现问题:由于浙江的高速通行卡是有塑料包裹的,新唐DM的卡槽内塞不进去,但老款唐的可以塞进去

上高速就开启ACC自适应巡航系统

后视镜视野在高速上的表现还行,但在市区由于跟车较近,我感觉视野很一般

服务区的提示显示在右上角,如果显示在左上角应该更为直观吧? 不过这个属于第三方软件的问题,是不是得找“百度导航”方面去优化?( 老款唐上的比亚迪原厂导航是显示在左边的,比较直观)

ACC工作时,正常距离跟车的情况下,仪表中显示的小车后面是一根绿线

ACC工作时,有前车插入,仪表中显示的小车后面是一根黄线或红线,同时车辆采取自动措施,图为黄线的状态。

红线状态,说明前车非常近,据我目测此时约为两个车长的距离。我在高速上设定的跟车距离为四格。

车道偏离预警,红线一侧表示已压线偏离主车道

同样,高速出口标识也是显示在右上角,而且字体较小,没有显示在左上角直观,不过好在出口和变更高速时导航本身就有提示。

下了高速便是国道和乡道,通行状况还算不错,没什么车

途径一片水杉林


在这种无车道线的公路上,车道偏离预警就基本无效了。


途径一片竹林

正儿八经的龙脸对比一下,尤其是“龙须”还真一模一样

红配绿


杭州周边新农村建设的成果,环境还是很不错的

牌坊上的字显示应该已经进入天目山(西天目山)地区了

路过一个比较原始的村庄,还有不少泥瓦房

烂路开始了,这非铺装泥巴路不比我去年去西藏时好多少。

开启全景影像辅助看路

注意照片左侧的护栏边上,有一大块金属围栏突出在外,而桥又是没有栏杆的,往往司机都会自然最小半径转向,车右转时就会非常容易剐蹭到

所以,再一次强调这种复杂路段通行时,全程打开全景影像的重要性,全景影像甚至还可以显示辅助线,轨迹基本准准确。


从这张照片看,我说我在川西,应该也有人会信。 高山,破路,河流一个不少。


山里雾蒙蒙的,全是水气


河水非常清澈

这个小山包有点桂林山水的意思

山间涌出的泉水

大山脚下的村庄

继续前行,沿着盘山公路上山

我发现不系安全带时,ACC是无法工作的,这个功能不错,随时提醒系安全带

山上别致的民宿,用集装箱建成


竹林里养鸡

山坡上种菜

这里还有一个迷你型玻璃桥,显然多多一点都不怕,多多可是去过世界最高玻璃栈道的

并不算高,也就几百米海拔,浙江本来就属于丘陵地带

下坡采用纯电行驶,进行能量回收

还有历史感的建筑,真有点在西部山区开车的感觉

又开始修路了,前面在进行山体爆破,得等一会儿了

尖尖的碎石不少,22寸轮胎受到了严峻的考验

还有连续的炮弹坑,我心里真是一万只XXX在奔腾...不过经验告诉我,慢慢过不会有事。

终于是铺装道路了,两侧的杉树似乎在祝贺我完成了挑战


到达了西天目山景区山门

西天目山是国家级森林和野生动物类型的自然保护区,也是集儒、道、佛诸教于一体的三教名山和历史文化名山。 西天目山植被覆盖率达95%以上,森林景观独树一帜,以“古、大、高、稀、多、美”称绝于世。人称“天然植物园”的西天目山中汇集了2000多种植物。西天目山-浙江杭州市临安区天目山是国家级自然保护区,联合国教科文组织“人与生物圈”网络一员,面积1.5万亩,有“天目千重秀,林木十里深”之谓,素以飞泉、奇石、云峰、大树、庵宇、茶笋“六绝”著称。天目山有木本植物1200多种(其中药材900多种),“大树华盖冠九州”,被称为“植物王国”。森林景观以高、大、古、稀为特征,有众多奇木异树,其中有树径2米多的“大树王”,有被称为“活化石”的中生代孑遗植物野生古银杏,有大可十围的柳杉,有高耸入云的金钱松(高五十多米),有“地球独生子”天目铁木等名贵树种,有天目铁木、夏腊梅等珍稀树种,还有倒挂莲花、四面峰、狮子口等等。


西天目山禅院寺山门

禅源寺,位于浙江省临安市西天目山南麓昭明、旭日两峰之下,掩映在青山绿林之中,是韦驮菩萨应迹道场,是浙江名刹之一。禅源寺历代高僧辈出,在中国佛教史和浙江佛教史上均有特定地位。日本佛教临济宗视其为祖庭之一,曾多次来浙江参拜。西天目山林木茂盛,风景幽雅,为杭州整个山系、水系之发源地。历代高僧辈出,传法系属临济宗,远播东瀛。抗日战争时期,为浙江省一中所在地,浙江大学内迁,曾暂驻于此。1941年4月15日,寺院遭日机轰炸,大雄宝殿及东厢建筑化为灰烬,禅源寺由此趋于荒落。2001年在月照法师下,禅源寺重建并举行开光盛典。


寺院天王殿前的罗汉松,在当年日机轰炸的战火中屹立不倒,常绿至今,象征着中华民族不屈不挠的精神。


禅院寺是韦驮菩萨应迹道场,供奉四面韦驮像,这在通常禅宗寺庙中极为罕见。

大雄宝殿气势威宏


七佛宝殿

药师殿房檐上的五彩装饰,有北京皇家建筑的感觉

寺院内还有一座七级宝塔---玉琳国师塔

清代的玉琳国师,身受顺治、康熙两朝之殊遇,于康熙四年(1665)创建禅源寺,大振高峰、中峰法席,西天目山赫然改观,香火极盛,寺内藏书甚多。

登塔观景

眺望整个寺院


远眺天目山主峰,海拔1506米,不过今天攀登天目山是肯定来不及了,夏天是攀登天目山的最佳时节。

准备回家,远观唐DM的颜值,比周围的某些德系车都要高很多

电量即将耗尽,开始混动行驶

回到家时的平均能耗,剩余电量为14%

充电至100%后,测得充入的电量为22.2度

  • 用车感受
  • 自驾游
最后编辑于2019-01-22 09:51:19
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