前言。年少轻狂，追求速度，选了高尔夫手动1.8，开起来行云流水，人车合一，是一辆非常适合城市的代步车，但自驾游差点意思，最不能忍受的是烧机油！白驹过隙，已是不惑之年，感觉再不出去跑跑就真的老了。特别是父母年事已高，辛苦了一辈子，是时候要多陪陪他们了，尽孝不能等啊。
      选车。于是，畅游各大论坛恶补，目标是自驾游车型，要求适合长途穿越，耐用，维护简单，自吸。可能是我个性比较追求纯粹，一直对SUV没兴趣，感觉它既没有轿车舒适，又没有越野车通过性好，就是轿车底盘加一个大一点的车厢，挺鸡肋的，还不如MPV。最终，目标锁定陆巡。原因：耐用，通过性好，宽敞，外形中意。关于排量，认为最好4.6，发动机技术含量最好（平顺性，燃油经济性，关键是8缸），日本本土好像只有4.6的。可惜因为天朝排量税的原因（4.0是25%，4.6是40%），在日本相差2万的车型，在天朝相差近20万。感觉性价比太低了。其实关键还是差钱。关于配置，坚决不要天窗，平时基本不用，还可能会漏水（前车之鉴，高尔夫天窗漏水）。我选了高钙的（18铝轮，两气囊，前后雾灯，桃木内饰）。
       购车。我是一个人去的天津，其实只要功课做足就行。去之前在论坛里联系上几个销售，经过沟通，感觉大飞不错，耐心细致，有问必答。关键在询价上经多方比较，大飞还是蛮靠谱的。于是到天津找他买的。提醒，有些销售卖车价不高，但会从别的地方把钱挣回去，比如改装。你若不同意，他就不卖车给你了。总之，多问几家没错。天津滨海车城的新车太多，有很多新车干脆就排在路边，去之前一定要做功课，否则会挑花眼。
       评车。 我是在天津买了车后办临牌开回家的，1000公里。现在还在等发票。现在谈谈感受：1，临牌一定要办真的，高速收费站经常查。其实托运更轻松，费用与开回去差不多。2，4.0动力够用，但没有高尔夫手动那么直接，速度上来要滞后一些，不排除我开小车习惯了，大车可能就这样，而且是自动挡。3，高速120时稳定性还行，但感觉没有轿车那样有信心。所以，不建议普拉多，因为普拉多车身更窄。120以后的加速性，因为新车的缘故，没敢试。其实4.0的车在80-120码是比较合适的。再高的区间应该是4.6和5.7的区间。120时噪音可以接受。4，避震舒适，软硬适中，其实就是韧劲十足。5，发动机仓内的一些零件有锈蚀，估计是漂洋过海导致的，不知道前辈们遇到没，算不算大问题？
拍车。下面发几张随手拍的照片，数量不多，多包涵。

      能与陆巡结缘，论坛功不可没！正是在论坛各位前辈的指引下，我才能达成心愿，找到心仪的伙伴。我谨以此文作为对论坛多年帮助的回馈，祝愿更多的车友梦想成真！新年快乐！

上牌。经过一个多星期的等待，终于收到了天津寄来的发票。我买车是12月，但上牌在第二年1月，听说这样在将来卖车时有好处，因为交易时以上牌时间折算的。上牌建议找个内行人代办较省事，否则比较烦，一次根本不可能搞定。比如：先要买保险，交车税，还要自己准备牌照架，中文警告标识，流氓钩要拆掉（比较复杂），第三排座椅的安全带插口只能保留两个。幸亏中东版的车仪表是公里制的，要不然还有换仪表盘！选号也有个建议，就是见好就收，千万别太挑，很容易越选越差。我用了两天时间才上好牌。发现上牌时拆下的拖钩较重，决定暂时不装了，减轻点重量，准备长途穿越时再装。别看车大，其实开惯了感觉还行，没有想象的那么不方便。可能我是传说中的老司机？